A.簽收提單
B.法律關(guān)系
C.計(jì)收運(yùn)費(fèi)
D.運(yùn)輸責(zé)任
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A.明確指定具體的裝貨港和卸貨港
B.規(guī)定某個(gè)特定的裝卸泊位或地點(diǎn)
C.由承租人選擇裝貨港和卸貨港
D.由出租人根據(jù)實(shí)際情況指定并通知承租人
A.平安險(xiǎn)
B.水漬險(xiǎn)
C.一切險(xiǎn)
D.特殊險(xiǎn)
A.按船舶每30天每載重噸計(jì)算
B.按整船每天若干金額計(jì)算
C.一般規(guī)定租金預(yù)付
D.在任何情況下,租金一經(jīng)支付不能收回
A.節(jié)約時(shí)間,提高效益
B.快速響應(yīng)
C.單證全程監(jiān)控
D.與其他軟件的無縫連接
A.偷竊提貨不著險(xiǎn)
B.拒收險(xiǎn)
C.包裝破裂險(xiǎn)
D.戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)
最新試題
國(guó)際海運(yùn)貨物轉(zhuǎn)運(yùn)是需要一定條件的支持與配合的,下列最不可能的支持與配合條件是()。
各國(guó)理貨機(jī)構(gòu)與船舶建立理貨關(guān)系的方式有()。
()是收貨人提取貨物和多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人交付貨物的憑證。
集裝箱提單是以碼頭收據(jù)換取的,是一張()。
CFS-CFS運(yùn)輸條款指的是()。
使用聯(lián)運(yùn)提單,經(jīng)美國(guó)西海岸和美國(guó)灣沿海港口,利用集裝箱拖車或鐵路運(yùn)輸將貨物運(yùn)至美國(guó)內(nèi)陸城市的運(yùn)輸稱為()。
外輪理貨業(yè)務(wù)主要分為()。
多式聯(lián)運(yùn)提單的種類有()。
()是定期租船的合同范本。
()是指國(guó)際航運(yùn)企業(yè)本身購(gòu)買或訂造船舶,自行經(jīng)營(yíng)客貨國(guó)際水路運(yùn)輸。