A.戰(zhàn)爭險
B.滲漏險
C.串味險
D.拒收險
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你可能感興趣的試題
A.鋼錠
B.光學(xué)儀器
C.鐵塔
D.生鐵
A.組建聯(lián)營體,實現(xiàn)船公司之間集裝箱共享
B.強化集裝箱集疏運系統(tǒng),縮短集裝箱周轉(zhuǎn)時間
C.強化集裝箱跟蹤管理系統(tǒng),實現(xiàn)箱務(wù)管理現(xiàn)代化
D.采用折疊,子母集裝箱
A.干線船代理人
B.支線船代理人
C.貨主
D.貨運代理
A.CY/CY
B.CY/DOOR
C.CFS/CY
D.CY/CFS
A.受載期
B.裝貨期
C.解約期
D.宜載期
最新試題
國際貨運中轉(zhuǎn)產(chǎn)生的原因是()。
國際海運貨物轉(zhuǎn)運是需要一定條件的支持與配合的,下列最不可能的支持與配合條件是()。
進口貨物票據(jù)的核放工作主要有()環(huán)節(jié)。
船旗是指商船在航行中懸掛其所屬國的國旗。船旗是船舶國籍的標志。按國際法規(guī)定,商船是船旗國浮動的領(lǐng)土,無論在公海或在他國海域航行,均需懸掛船籍國國旗。船舶有義務(wù)遵守船籍國法律的規(guī)定并享受船籍國法律的保護。方便旗船是指在外國登記、懸掛外國國旗并在國際市場上進行營運的船舶。第二次世界大戰(zhàn)以后,方便旗船迅速增加,其原因最不可能是()。
集裝箱整箱貨的特點是()。
聯(lián)合運輸提單又稱為()。
外輪理貨業(yè)務(wù)主要分為()。
提單無任何阻礙結(jié)匯批注的提單是()。
()是承運人簽發(fā)的用以證明海上運輸合同以及貨物已由承運人接管裝載的憑證,是一種不可轉(zhuǎn)讓的運輸單證。
()是集裝箱進出港口、場站時用箱人或運箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱及設(shè)備的憑證。