貨物裝船后，托運(yùn)人要承運(yùn)人簽發(fā)的提單是（）。

中國對(duì)美貿(mào)易經(jīng)常使用OCP條款，其原因在于可以（）。

使用聯(lián)運(yùn)提單，經(jīng)美國西海岸和美國灣沿海港口，利用集裝箱拖車或鐵路運(yùn)輸將貨物運(yùn)至美國內(nèi)陸城市的運(yùn)輸稱為（）。

集裝箱拼箱貨的特點(diǎn)是（）。

設(shè)備交接單分為哪兩種？（）

下列羅列了集裝箱空箱調(diào)運(yùn)的一些原因，最不可能的原因是（）。

新亞歐大陸橋，由我國的（）作為起點(diǎn)，至阿拉山口后，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，西至荷蘭鹿特丹，全長約10800km，在我國境內(nèi)約4130km。

多式聯(lián)運(yùn)提單的種類有（）。

集裝箱整箱貨的特點(diǎn)是（）。

“共同海損”，是指在同一海上航程中，船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同安全，為盡量減少損失而有意的、合理采取的措施而直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用。下列不可能被列入“共同海損”的項(xiàng)目是（）。