單項選擇題共同海損理算應該依據(jù)合同約定的理算規(guī)則進行，目前國際上最廣為接受的理算規(guī)則是（）。
A.約克一安特衛(wèi)普規(guī)則
B.北京理算規(guī)則
C.東京理算規(guī)則
D.倫敦理算規(guī)則
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1.單項選擇題在定期租船合同中，（）是由美國紐約土地交易所于1913年制定，現(xiàn)普遍使用1981年范本。
A.BALTIME1983
B.NYPE
C.SINOTIME1980
D.Berth Grain Charter Party
2.單項選擇題在航次租船合同中，承租人免責條款主要是針對出租人對目的港貨物行駛的（）。
A.留置權
B.扣留權
C.檢查權
D.提取變賣權
3.單項選擇題有些港口由于擁擠，致使船舶停泊時間增加而加收的附加費是指（）。
A.港口附加費
B.繞航附加費
C.轉船附加費
D.港口擁擠附加費
4.單項選擇題下列哪一項屬于需要簽訂正式書面協(xié)議形式的合同（）。
A.海洋提單運輸合同
B.租船運輸合同
C.航空運輸合同
D.鐵路運輸合同
5.單項選擇題在水路整個運輸過程中（）要使用貨物清單。
A.貨主
B.港口
C.代理人
D.托運人
最新試題
海運支線船舶經(jīng)營和貨運活動的主要對象是（），它承擔的運輸是貨物從起運港至目的港整個過程的一個部分，即與轉運港之間的運輸。
題型：單項選擇題
中國對美貿易經(jīng)常使用OCP條款，其原因在于可以（）。
題型：單項選擇題
（）是集裝箱進出港口、場站時用箱人或運箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱及設備的憑證。
題型：單項選擇題
國際貨運中轉產生的原因是（）。
題型：多項選擇題
裝卸時間是合同當事人雙方約定的貨物裝船或卸船而無須在運費之外支付附加費的時間。在租船合同約定裝卸時間的方法中，使用最普遍的是（）。
題型：單項選擇題
貨物裝船后，托運人要承運人簽發(fā)的提單是（）。
題型：單項選擇題
多式聯(lián)運提單的種類有（）。
題型：多項選擇題
集裝箱整箱貨的特點是（）。
題型：多項選擇題
（）是承運人簽發(fā)的用以證明海上運輸合同以及貨物已由承運人接管裝載的憑證，是一種不可轉讓的運輸單證。
題型：單項選擇題
（）是指國際航運企業(yè)本身購買或訂造船舶，自行經(jīng)營客貨國際水路運輸。
題型：單項選擇題