依據(jù)《公路橋梁荷載試驗規(guī)程》規(guī)定，連續(xù)剛構(gòu)橋靜載試驗主要試驗工況有（）

橋梁動力響應(yīng)一般指橋梁在特定動荷載作用下的（）。

依據(jù)《城市橋梁養(yǎng)護技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，（）應(yīng)有具備相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)單位承擔(dān)。

依據(jù)《公路橋梁荷載試驗規(guī)程》規(guī)定，橋梁靜載試驗應(yīng)變測點的布置描述正確的是（）。

振動監(jiān)測應(yīng)包括振動響應(yīng)監(jiān)測和振動激勵監(jiān)測，監(jiān)測參數(shù)可為（）。

下列對動載試驗數(shù)據(jù)分析描述正確的是（）。

采用振動法測量索力時，測量系統(tǒng)一般由（）組成。

動載試驗測試信號應(yīng)進行（）預(yù)處理。

依據(jù)《城市橋梁檢測與評定技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)斷面測量，說法正確的有（）。

懸臂梁橋靜載試驗，主要工況下應(yīng)變測試斷面有（）。