A.懸索橋
B.斜拉橋
C.拱橋
D.梁式橋
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A.1%
B.2%
C.2.5%
D.3%
A.10m
B.13m
C.16m
D.20m
A.抗車轍
B.行車舒適
C.抗滑
D.剛度好
A.能適應(yīng)橋梁上部構(gòu)造的伸縮變形和小量轉(zhuǎn)動(dòng)變形
B.行車舒適性好
C.防水性較好
D.易于機(jī)械化除雪養(yǎng)護(hù)
A.雙懸臂梁橋
B.三跨布置的帶掛梁的單懸臂梁橋
C.多孔懸臂梁橋
D.帶掛孔的T形懸臂梁橋
最新試題
橋梁結(jié)構(gòu)自振特性包含()。
靜載試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析時(shí)應(yīng)繪制哪些試驗(yàn)曲線?()
裂縫長(zhǎng)度發(fā)展性觀測(cè)可采用()。
采用振動(dòng)法測(cè)量索力時(shí),測(cè)量系統(tǒng)一般由()組成。
橋梁索力監(jiān)測(cè)可采用()等儀器。
荷載試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施過(guò)程中安全措施敘述正確的有()。
關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)縱向線形測(cè)量以下說(shuō)法正確的是()。
既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)通常采用振動(dòng)法,所用測(cè)振傳感器的頻響范圍覆蓋被測(cè)拉索第5階特征頻率的2倍以上。
依據(jù)《錨桿錨固質(zhì)量無(wú)損檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》規(guī)定,單項(xiàng)或單元工程被檢錨桿宜隨機(jī)抽樣,并應(yīng)重點(diǎn)檢測(cè)()。
連續(xù)梁橋主要加載工況包括()。