下列對(duì)《普速鐵路線(xiàn)路修理規(guī)則》中對(duì)扣件技術(shù)要求規(guī)定正確的是（）。

護(hù)軌側(cè)面磨耗傷損標(biāo)準(zhǔn)是（）。

線(xiàn)路、道岔計(jì)劃維修作業(yè)驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)中錯(cuò)牙達(dá)到（）標(biāo)準(zhǔn)為失格。

下列關(guān)于無(wú)縫線(xiàn)路放散施工松動(dòng)扣件的敘述正確的是（）。

發(fā)生軌道電路紅光帶時(shí)，如檢查為鐵屑封連，應(yīng)如何處置？（）

下列關(guān)于無(wú)縫線(xiàn)路放散施工撞軌作業(yè)組的作業(yè)項(xiàng)目敘述正確的是（）。

軌距尺的檢定周期一般是（）。

線(xiàn)路設(shè)備檢查時(shí)，曲線(xiàn)地段以上股為基準(zhǔn)股，曲線(xiàn)和道岔前后（）m，以曲線(xiàn)上股和道岔直外股同側(cè)鋼軌為基準(zhǔn)股。

下列關(guān)于護(hù)軌螺栓安設(shè)敘述正確的是（）。

鋼軌接頭大阻力無(wú)孔夾緊裝置安裝時(shí)要全面復(fù)緊接頭兩側(cè)各不少于（）m的線(xiàn)路，并均勻或補(bǔ)充道床使符合標(biāo)準(zhǔn)斷面要求。