A.制動踏板比平常(發(fā)動機(jī)不熄火時)硬
B.制動踏板比平常軟
C.制動踏板與平常相同
D.制動踏板比平常先軟后硬
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.推力線指向轉(zhuǎn)向中心
B.轉(zhuǎn)向中心內(nèi)側(cè)前輪轉(zhuǎn)向角大于外側(cè)前輪
C.轉(zhuǎn)向機(jī)操縱梯形的長邊
D.轉(zhuǎn)向機(jī)操縱梯形的短邊
A.用于平衡轉(zhuǎn)向時的橫向加速度
B.表明單個車輪所承擔(dān)的總摩擦力
C.表明車輪縱向摩擦力大于橫向摩擦力
D.表明后輪驅(qū)動可以把前后輪的摩擦力加以最大利用
A.泄氣后輪胎的殘余壓力
B.行駛速度
C.載荷情況
D.前輪與后輪不同
A.氣門間隙越大,氣門的升程越大
B.氣門間隙為0時,氣門頂容易產(chǎn)生噪音
C.采用液壓式氣門間隙調(diào)節(jié)方式時,氣門間隙不需要人工調(diào)整
D.氣門間隙與發(fā)動機(jī)的功率沒有關(guān)系
A.怠速時
B.處于滑行模式時
C.承受負(fù)荷時
D.發(fā)動機(jī)處于靜止?fàn)顟B(tài)時
最新試題
啟動鋼瓶壓力表鉛封是用于判定啟動鋼瓶是否機(jī)械啟動的重要盤點依據(jù)。
單個滑動門模式開關(guān)打隔離位置可以把該門從安全回路隔離出來。
在SC正常運行的時候,CC通過SC發(fā)送設(shè)備控制指令。在SC出現(xiàn)異常的時候,CC不能接管該車站的設(shè)備監(jiān)控和管理任務(wù),直接對設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控和管理。
各設(shè)備終端監(jiān)視電阻可根據(jù)情況自行更換電阻的阻值大小,不影響設(shè)備功能。
在FAS及氣滅設(shè)備月檢中,需要對鋼瓶控制盤進(jìn)行主備電切換測試。
授權(quán)操作員登錄AGM后,可以逐條查詢AGM最近的交易信息。
BAS系統(tǒng)的遠(yuǎn)程I/O模塊由就近照明配電室供電。
服務(wù)器緩存區(qū)已滿不引起ISCS的崩潰。
短路就是不該通的電路被接通,而且接通后電路內(nèi)的電阻很大。
冷凝器和蒸發(fā)器是制冷系統(tǒng)中兩個原理相反的裝置。