A.推力線指向轉(zhuǎn)向中心
B.轉(zhuǎn)向中心內(nèi)側(cè)前輪轉(zhuǎn)向角大于外側(cè)前輪
C.轉(zhuǎn)向機(jī)操縱梯形的長邊
D.轉(zhuǎn)向機(jī)操縱梯形的短邊
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A.用于平衡轉(zhuǎn)向時(shí)的橫向加速度
B.表明單個(gè)車輪所承擔(dān)的總摩擦力
C.表明車輪縱向摩擦力大于橫向摩擦力
D.表明后輪驅(qū)動(dòng)可以把前后輪的摩擦力加以最大利用
A.泄氣后輪胎的殘余壓力
B.行駛速度
C.載荷情況
D.前輪與后輪不同
A.氣門間隙越大，氣門的升程越大
B.氣門間隙為0時(shí)，氣門頂容易產(chǎn)生噪音
C.采用液壓式氣門間隙調(diào)節(jié)方式時(shí)，氣門間隙不需要人工調(diào)整
D.氣門間隙與發(fā)動(dòng)機(jī)的功率沒有關(guān)系
A.怠速時(shí)
B.處于滑行模式時(shí)
C.承受負(fù)荷時(shí)
D.發(fā)動(dòng)機(jī)處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)
A.鍛造曲軸的成本很低
B.鑄造材料適于采用提高振動(dòng)疲勞強(qiáng)度
C.采用相同結(jié)構(gòu)時(shí)，鍛造曲軸的重量更低
D.鑄造曲軸通常不必加工曲柄臂
最新試題
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