船舶發(fā)生海損事故性溢油，應當采取的應急措施包括（）①發(fā)出應急警報②調(diào)查船舶受損情況、溢油情況調(diào)查③實施應急反應程序，同時對海損事故和溢油事故作出應急反應④按“應變部署表”規(guī)定的人員職責，采取措施控制排放

艉拋艇每（）月須進行自由降落或者模擬釋放。

關于視覺信號配備，下面說法正確的是（）

船舶上所有處所或處所群應至少提供（）條盡量分開并隨時可用的脫險通道。

通用應急報警系統(tǒng)（）測試一次并記入航海日志。

船舶發(fā)生操作性溢油，應立即的采取措施主要有（）①立即停止有關操作，關閉所有有關閥門②發(fā)出溢油報警信號③將事故情況通知供油船（設施）④查明泄漏的原因，進行溢油清除工作

消防演習結束解除信號是（）

如果船舶發(fā)現(xiàn)右舷有人落水時，駕駛員應采取的應急措施是（）

船舶消防應變信號中“短聲連放一分鐘后接三長聲”代表（）

下列關于拋繩設備的說法，不正確的是（）