A.一長聲
B.二長聲
C.二短一長聲
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A.船舶首部著火
B.船舶中部著火
C.船舶尾部著火
A.由于衣物浸水后會阻礙游泳，因此跳水時盡量保持輕便
B.跳水時，應考慮風和流的影響，盡量選擇上風舷跳水
C.跳水后為了保持身體溫度，可以通過游泳的方式增加身體產熱量
A.受傷
B.溺水
C.體溫迅速下降
A.受雷達觸發(fā)后應答
B.發(fā)射遇險信號
C.發(fā)射船位信號
求生者在海上遇到惡劣天氣而無法安全操艇時通常會選擇投放海錨，下列關于其功用的描述，正確的是（）
①在大風浪中可保持艇首頂風頂浪，減少上浪，以防艇筏傾覆
②在救生艇搶灘登陸時，可控制艇首方向，以保持艇不被風浪打橫
③減緩救生艇（筏）的漂流速度，保持棄船后能在遇難海域附近停留一段時間，等待救援
A.①②③
B.①②
C.②③
最新試題
使用干粉滅火器撲救可燃液體火災時，應從側面對準火焰（）左右掃射，且快速向前推進，直到將火全部撲滅。
救助封閉艙室由于氣體事故的受傷人員時，一般應（）①安排救助人員進入封閉艙室②對傷員初步檢查和判斷③如果是人員窒息但無骨折，應給傷員帶上EEBD（緊急逃生呼吸器），穿上救援安全帶④抬到人孔下方，掛上抬升裝置，將傷員吊出
溢油應變部署表中要求：（）在駕駛臺值班，采取應急措施，并做好現(xiàn)場記錄；（）在溢油現(xiàn)場協(xié)助輪機長做好溢油現(xiàn)場指揮工作。
向燃燒的密閉艙室灌入二氧化碳（CO2），來降低空氣中的含氧量，達到滅火的目的。此種滅火方法是（）
救助艇應在海浪中具有充分的機動性和操作性，以能從水中拯救人員，集結救生筏并能以至少（）節(jié)航速拖帶船舶所配備的載足全部乘員及屬具或相當重量的最大救生筏。
所有救生艇應具有足夠的強度當船舶在平靜水中以（）kn航速前進時能降落水中并被拖帶。
如果船舶發(fā)現(xiàn)右舷有人落水時，駕駛員應采取的應急措施是（）
關于視覺信號配備，下面說法正確的是（）
下列關于拋繩設備的說法，不正確的是（）
室內使用二氧化碳（CO2）滅火劑時，應注意（）