A.are
B.takes
C.makes
D.has
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A.unsafe
B.safe
C.good
D.bad
A.yearly inspection
B.quarterly inspection
C.monthly inspection
D.weekly inspection
A.letter of service on company letterhead signed and sealed by the master
B.Record of Entry in a Continuous Discharge Book for use in applying for a duplicate book
C.Certificate of Discharge with the white copy forwarded to the Commandant
D.Mutual Release (CG-2119),and the articles should be annotated as to the loss
A.hold
B.be held
C.be maintained
D.be reported
A.not good
B.unsafe
C.safe
D.obtainable
最新試題
根據(jù)我國(guó)海商法,在海上拖航條件下,承拖方在(),應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎處理,使拖船處于適航、適拖狀態(tài)。
根據(jù)我國(guó)海商法,對(duì)國(guó)際海上旅客運(yùn)輸中出現(xiàn)的旅客人身傷亡,承運(yùn)人的賠償責(zé)任限制為每人不超過(guò)()。
根據(jù)雅典公約,關(guān)于旅客行李的滅失或損壞通知,以下表述有誤的是()。
根據(jù)1994年“金康”合同范本,以下表述有誤的是()。
根據(jù)我國(guó)海商法,當(dāng)旅客的人身傷亡或者行李的滅失、損壞是由于()所造成時(shí),承運(yùn)人喪失享受責(zé)任限制的權(quán)利。
根據(jù)集裝箱正常的出口貨運(yùn)程序,以下表述正確的是()。
海上拖航合同承拖人的責(zé)任期間止于()。
在海上旅客運(yùn)輸條件下,以下表述有誤的是()。
實(shí)踐中,除拖船協(xié)助大船靠離碼頭或移泊等作業(yè)外,拖航作業(yè)一般由()指揮。
在海上旅客運(yùn)輸合同中,承運(yùn)人的主要義務(wù)通常并不包括()。