機務段職工教育科應配齊職工教育專職人員，建立健全培訓教學制度。

旅客列車遇緊急情況需列尾裝置輔助排風制動時，司機應按壓列尾排風按鍵控制客車列尾裝置主機排風制動；客車列尾裝置無法進行輔助排風時，司機應立即通知車輛乘務員，車輛乘務員到列車后部使用緊急制動閥停車。

實行單班單司機值乘，應保證沿線防護柵欄齊全，鐵路局制定相應規(guī)章制度、作業(yè)辦法后方準執(zhí)行，須明確單司機任用條件，但無需將單班單司機運行途中應急處置有關要求納入鐵路局《行規(guī)》。

達到一定年齡的副司機，參加國家司機晉升考試不合格或無故不參加本.單位安排的國家司機晉升考試者，原則上調整出機車運用崗位。

機車辦理回送，填寫“回送機車請求書”的限制速度及理由時，如不要求限速或能滿足回送全程列車運行速度要求時，應填寫“不限”字樣。

機車乘務員憑便乘證可便乘乘坐國際列車（含動車組）。

機務段應根據(jù)使用的機型，配備相應的機車模擬教學設備及實訓設施。

機務段職工教育專職人員，要經(jīng)常深入運輸生產(chǎn)一線，調查研究，掌握情況，有針對性地開展技術業(yè)務教育工作。

鐵路局機車調度員的任免和調離，必須征得機務處的同意。

實行單司機值乘，要保證司機必要的工作和休息條件，兩端司機室空調和相互通訊設備良好，機車質量穩(wěn)定，安全裝備齊全。