多項(xiàng)選擇題什么頻率區(qū)域的聲音，人耳是聽不到的：（）。
A.16Hz以下
B.700Hz以下
C.700Hz～3000Hz之間
D.20000Hz以上
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1.多項(xiàng)選擇題按研究對(duì)象的不同，聲學(xué)可分為：（）。
A.語言聲學(xué)
B.音樂聲學(xué)
C.電子聲學(xué)和建筑聲學(xué)
D.噪聲學(xué)
2.多項(xiàng)選擇題汽車音響與家用音響相比，具有哪些方面的不同點(diǎn)：（）。
A.安裝尺寸和安裝技術(shù)
B.音響本身的避震技術(shù)
C.音質(zhì)的處理技術(shù)
D.外觀
3.單項(xiàng)選擇題分析系統(tǒng)特性究竟采用哪種（些）典型輸入信號(hào)，取決于系統(tǒng)在正常工作情況下，最常見的輸入信號(hào)形式。當(dāng)系統(tǒng)是沖擊輸入量時(shí)，則采用（）較為合適。
A.階躍函數(shù)
B.斜坡函數(shù)
C.脈沖函數(shù)
D.正弦函數(shù)
4.單項(xiàng)選擇題分析系統(tǒng)特性究竟采用哪種（些）典型輸入信號(hào)，取決于系統(tǒng)在正常工作情況下，最常見的輸入信號(hào)形式。如果控制系統(tǒng)的輸入信號(hào)是突然加入的作用量，則可采用（）信號(hào)當(dāng)系統(tǒng)的輸入信號(hào)。
A.階躍函數(shù)
B.斜坡函數(shù)
C.脈沖函數(shù)
D.正弦函數(shù)
5.單項(xiàng)選擇題分析系統(tǒng)特性究竟采用哪種（些）典型輸入信號(hào)，取決于系統(tǒng)在正常工作情況下，最常見的輸入信號(hào)形式。如果控制系統(tǒng)的輸入量是隨時(shí)間逐漸加強(qiáng)的函數(shù)，則用（）是比較合適的。
A.階躍函數(shù)
B.斜坡函數(shù)
C.脈沖函數(shù)
D.正弦函數(shù)
最新試題
對(duì)于數(shù)字調(diào)諧式AM/FM 型汽車音響，一般采用調(diào)頻頭來完成調(diào)頻的（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在檢修收音通道電路故障時(shí)，通常優(yōu)先采用（）的方法。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
普通放音機(jī)芯出現(xiàn)聲音變調(diào)故障的主要原因有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
若調(diào)幅收音正常，調(diào)頻立體聲收音時(shí)某一聲道無聲，則故障大都發(fā)生在（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
采用通用解碼的方法只能運(yùn)用（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
普通放音機(jī)芯出現(xiàn)故障比較容易維修，主要表現(xiàn)為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
音箱選功率（）左右，阻抗4～8Ω的揚(yáng)聲器制作。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車音響無聲有背景噪聲故障一般出在（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
汽車音響已成為汽車上不可缺少的配置，它具有（）等功能。
題型：多項(xiàng)選擇題
在不知道密碼的情況下，可以輸入系列音響的（）進(jìn)行解碼。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題