單項(xiàng)選擇題分析系統(tǒng)特性究竟采用哪種（些）典型輸入信號(hào)，取決于系統(tǒng)在正常工作情況下，最常見的輸入信號(hào)形式。當(dāng)系統(tǒng)是沖擊輸入量時(shí)，則采用（）較為合適。
A.階躍函數(shù)
B.斜坡函數(shù)
C.脈沖函數(shù)
D.正弦函數(shù)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題分析系統(tǒng)特性究竟采用哪種（些）典型輸入信號(hào)，取決于系統(tǒng)在正常工作情況下，最常見的輸入信號(hào)形式。如果控制系統(tǒng)的輸入信號(hào)是突然加入的作用量，則可采用（）信號(hào)當(dāng)系統(tǒng)的輸入信號(hào)。
A.階躍函數(shù)
B.斜坡函數(shù)
C.脈沖函數(shù)
D.正弦函數(shù)
2.單項(xiàng)選擇題分析系統(tǒng)特性究竟采用哪種（些）典型輸入信號(hào)，取決于系統(tǒng)在正常工作情況下，最常見的輸入信號(hào)形式。如果控制系統(tǒng)的輸入量是隨時(shí)間逐漸加強(qiáng)的函數(shù)，則用（）是比較合適的。
A.階躍函數(shù)
B.斜坡函數(shù)
C.脈沖函數(shù)
D.正弦函數(shù)
3.單項(xiàng)選擇題在音壓測(cè)試評(píng)價(jià)中，聲壓在哪個(gè)范圍評(píng)價(jià)為優(yōu)：（）。
A.聲壓<100dB
B.100dB<聲壓<125dB
C.125dB<聲壓<135dB
D.聲壓>135dB
4.單項(xiàng)選擇題動(dòng)態(tài)范圍是指音響系統(tǒng)重放時(shí)最大不失真輸出功率與靜態(tài)時(shí)系統(tǒng)噪聲輸出功率之比的對(duì)數(shù)值，單位為分貝（dB）。一般性能較好的音響系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)范圍在（）以上。
A.100dB
B.120dB
C.180dB
D.200dB
5.單項(xiàng)選擇題汽車音響系統(tǒng)的總體頻率響應(yīng)理論上要求為：（）
A.3Hz～20kHz
B.32Hz～18kHz
C.20Hz～20kHz
D.16Hz～18kHz
最新試題
普通放音機(jī)芯出現(xiàn)故障比較容易維修，主要表現(xiàn)為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
汽車音響收音正常，放音無聲或有雜音，但走帶正常的故障出在（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
若調(diào)幅收音正常，調(diào)頻立體聲收音時(shí)某一聲道無聲，則故障大都發(fā)生在（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
普通放音機(jī)芯出現(xiàn)聲音變調(diào)故障的主要原因有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
汽車音響功放集成電路是否損壞可以從以下（）方面來判斷。
題型：多項(xiàng)選擇題
汽車音響放音無聲、收音正常故障大都發(fā)生在（）等處。
題型：多項(xiàng)選擇題
溫度檢測(cè)法包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
對(duì)于數(shù)字調(diào)諧式AM/FM 型汽車音響，一般采用調(diào)頻頭來完成調(diào)頻的（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
短路檢查法常用來判斷（）等。
題型：多項(xiàng)選擇題
12V 電源引入線上裝有（）熔斷器。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題