單項(xiàng)選擇題分析系統(tǒng)特性究竟采用哪種（些）典型輸入信號，取決于系統(tǒng)在正常工作情況下，最常見的輸入信號形式。如果控制系統(tǒng)的輸入信號是突然加入的作用量，則可采用（）信號當(dāng)系統(tǒng)的輸入信號。
A.階躍函數(shù)
B.斜坡函數(shù)
C.脈沖函數(shù)
D.正弦函數(shù)
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1.單項(xiàng)選擇題分析系統(tǒng)特性究竟采用哪種（些）典型輸入信號，取決于系統(tǒng)在正常工作情況下，最常見的輸入信號形式。如果控制系統(tǒng)的輸入量是隨時間逐漸加強(qiáng)的函數(shù)，則用（）是比較合適的。
A.階躍函數(shù)
B.斜坡函數(shù)
C.脈沖函數(shù)
D.正弦函數(shù)
2.單項(xiàng)選擇題在音壓測試評價(jià)中，聲壓在哪個范圍評價(jià)為優(yōu)：（）。
A.聲壓<100dB
B.100dB<聲壓<125dB
C.125dB<聲壓<135dB
D.聲壓>135dB
3.單項(xiàng)選擇題動態(tài)范圍是指音響系統(tǒng)重放時最大不失真輸出功率與靜態(tài)時系統(tǒng)噪聲輸出功率之比的對數(shù)值，單位為分貝（dB）。一般性能較好的音響系統(tǒng)的動態(tài)范圍在（）以上。
A.100dB
B.120dB
C.180dB
D.200dB
4.單項(xiàng)選擇題汽車音響系統(tǒng)的總體頻率響應(yīng)理論上要求為：（）
A.3Hz～20kHz
B.32Hz～18kHz
C.20Hz～20kHz
D.16Hz～18kHz
5.單項(xiàng)選擇題由于器材的線材不良或頻響不佳，音響系統(tǒng)對音源信號進(jìn)行重放后，使原音源信號的某些部分（波形、頻率等）發(fā)生了變化，稱為：（）。
A.變幅
B.噪聲
C.變頻
D.失真
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在檢修收音通道電路故障時，通常優(yōu)先采用（）的方法。
題型：單項(xiàng)選擇題
一首4min 長的樂曲以128kb/s 錄音速率錄制，大概需要占用（）光碟容量。
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音箱選功率（）左右，阻抗4～8Ω的揚(yáng)聲器制作。
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汽車音響已成為汽車上不可缺少的配置，它具有（）等功能。
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避免無意中鎖住音響，正確的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
在不知道密碼的情況下，可以輸入系列音響的（）進(jìn)行解碼。
題型：單項(xiàng)選擇題
普通放音機(jī)芯出現(xiàn)聲音變調(diào)故障的主要原因有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
汽車音響接地線一般用黑色線，有（）等。
題型：多項(xiàng)選擇題
在修理汽車音響時，采用（）檢查集成電路的故障，可謂是最簡捷、迅速、有效的方法，也是用得最多的方法。
題型：單項(xiàng)選擇題
汽車音響出現(xiàn)音輕的故障在排除了放音前置放大電路的原因后，可能的原因是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題