航空運單屬承運人出具的收據，是發(fā)貨人與承運人之間運輸契約的證明，一律作成限制性抬頭，不可背書轉讓。

銀行不接受以運輸行自己名義出具的海運提單。

開證行等有關銀行審單的合理時間不得超過從其收到單據的次日起算10個工作日。

指定銀行審核單據時若議付帶有“無追索權”字樣的匯票，則該行對受益人無追索權。

信用證結算業(yè)務中以單據為準，而與實際貨物無關。

海運提單的可轉讓時間較短。

凡上次未用完的信用證余額雖不能移到下一次一并使用，但仍可看作是積累循環(huán)信用證。

嘜頭是指貨物規(guī)格的標識，應清晰醒目和不易褪色。

海運提單上的卸貨港應是進口國的港口，且是延伸的內陸地點。

不可流通形式的多式運輸單據起到貨物收據、運輸合約和物權依據的作用。