A.由后向前調(diào)整表面板部收。
B.車門板為鋁制，通過螺栓與碳纖維車門構(gòu)架擰接。
C.車門構(gòu)架和車門表面板均為鋁制。
D.由車門開始進(jìn)行調(diào)整，其余所有表面板部件均根據(jù)車門。
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A.連杄出口蓋與主車頂柱同時內(nèi)折或外翻。
B.連桿出口蓋經(jīng)由拉線實現(xiàn)純機械式操縱。
C.連杄出口蓋與折疊式軟頂蓋罩同時內(nèi)折或外翻。
D.連桿出口蓋由2個電動機進(jìn)行操縱。
A.折疊式軟頂蓋罩完全由碳纖維制成。
B.折疊式軟頂蓋罩經(jīng)由拉線實現(xiàn)純機械式開啟。
C.折疊式軟頂蓋罩由片狀模塑料（SMC）制成。
D.折疊式軟頂蓋罩通過位于折疊式軟頂蓋罩上的電動機開啟。
A.電容傳感器
B.霍爾效應(yīng)傳感器
C.轉(zhuǎn)角傳感器
D.微動開關(guān)廣州寶悅
A.2個固定鉤將折疊式車頂固定在前圍板上
B.將折疊式車頂鎖在前圍板處的電動機位于前弓形件上
C.折疊式車頂由液壓系統(tǒng)打開和關(guān)閉
D.折疊式車頂由2個包含電動機和齒輪的折疊式車頂驅(qū)動裝置打開和關(guān)閉
A.要手動啟動折疊式車頂，必須拆除左右兩側(cè)的折疊式車頂驅(qū)動裝置。
B.折疊式車頂驅(qū)動裝置可以使用六角套筒扳手解鎖
C.應(yīng)在另一個人協(xié)助下手動啟動折疊式車頂
D.不能手動啟動折疊式車頂
最新試題
動力蓄電池系統(tǒng)主要包括（）。
車輛電源手柄關(guān)閉、所有CAN 設(shè)備完全斷電后測量CAN 高（CANH）與CAN 低（CANL）之間電阻是（）Ω。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)外觀檢查包括防塵罩檢查、拉桿本體檢查、螺紋、螺母、卡箍、開口銷等附件檢查，檢查周期為（）。
左前輪出現(xiàn)輪胎信息丟失報警，其他輪正常，正確的處理方法是（）。
行駛中或下坡道時，為降低車輛行使速度，在不影響安全的情況下合理利用行車制動，充分使用輔助制動，如：緩速器、低擋行駛等，連續(xù)下長坡路段，提前換入低速擋控制行駛速度，嚴(yán)禁（）。
當(dāng)氣囊高度大于設(shè)計值，擬將氣囊高度調(diào)低時，通過擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母，然后（）撐桿（或高度閥調(diào)整支架）實現(xiàn)。
集成式電機控制繼電器控制信號，整車控制器不輸出，可能原因為（）。
車輛四輪定位參數(shù)中，一般控制在（0-1）°的參數(shù)是（）。
aP 控制器通訊異常故障原因有：（）。
在發(fā)動機穩(wěn)定運轉(zhuǎn)是，充電指示燈時明時暗，導(dǎo)致的故障原因是（）。