A.折疊式軟頂蓋罩完全由碳纖維制成。
B.折疊式軟頂蓋罩經(jīng)由拉線實(shí)現(xiàn)純機(jī)械式開啟。
C.折疊式軟頂蓋罩由片狀模塑料（SMC）制成。
D.折疊式軟頂蓋罩通過位于折疊式軟頂蓋罩上的電動(dòng)機(jī)開啟。
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A.電容傳感器
B.霍爾效應(yīng)傳感器
C.轉(zhuǎn)角傳感器
D.微動(dòng)開關(guān)廣州寶悅
A.2個(gè)固定鉤將折疊式車頂固定在前圍板上
B.將折疊式車頂鎖在前圍板處的電動(dòng)機(jī)位于前弓形件上
C.折疊式車頂由液壓系統(tǒng)打開和關(guān)閉
D.折疊式車頂由2個(gè)包含電動(dòng)機(jī)和齒輪的折疊式車頂驅(qū)動(dòng)裝置打開和關(guān)閉
A.要手動(dòng)啟動(dòng)折疊式車頂，必須拆除左右兩側(cè)的折疊式車頂驅(qū)動(dòng)裝置。
B.折疊式車頂驅(qū)動(dòng)裝置可以使用六角套筒扳手解鎖
C.應(yīng)在另一個(gè)人協(xié)助下手動(dòng)啟動(dòng)折疊式車頂
D.不能手動(dòng)啟動(dòng)折疊式車頂
A.如果氣缸的平穩(wěn)值超過規(guī)定值，會(huì)被DME記錄一次，累計(jì)次數(shù)達(dá)到一定值后就會(huì)報(bào)缺火的故障碼。
B.DME內(nèi)設(shè)置了多個(gè)不同的失火檢測算法，已針對不同的故障碼類型。
C.維修時(shí)應(yīng)更關(guān)注負(fù)值偏大的氣缸，因?yàn)樨?fù)值的絕對值越大做功越不好。
D.將各氣缸的做功時(shí)間與平均做功時(shí)間進(jìn)行比較，大于平均時(shí)間以“正值”顯示，小于平均時(shí)間以“負(fù)值”表示。
最新試題
在發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)是，充電指示燈時(shí)明時(shí)暗，導(dǎo)致的故障原因是（）。
ABS 防抱死系統(tǒng)液壓裝置中油泵，液壓管路，蓄能器，制動(dòng)分泵，儲(chǔ)液壺，油位傳感器等處是否出現(xiàn)制動(dòng)液泄漏，或系統(tǒng)進(jìn)入空氣，導(dǎo)致制動(dòng)踏板行程過大，制動(dòng)踏板下垂現(xiàn)象，制動(dòng)踏板下垂產(chǎn)生的原因可能有（）。
行星變速器由前后兩個(gè)行星排構(gòu)成組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸與（）連接。
汽車在行駛過程中，無論是冷態(tài)還是熱態(tài)，冷卻液警報(bào)燈常亮的故障原因是（）。
一般傳統(tǒng)車車輛如ZK6120HQ5Y 車型，液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的管路中使用的油品是（）型號(hào)。
客戶車輛出現(xiàn)排放超標(biāo)問題，在處理排放超標(biāo)問題時(shí)，要考慮哪些因素（）？
aP 控制器通訊異常故障原因有：（）。
某市場反饋ZK6827H 輪胎磨損快問題，經(jīng)現(xiàn)場查看未發(fā)現(xiàn)明顯偏磨，挖坑狀磨損，以下說法不正確的是（）。
以下關(guān)于鋼板彈簧異響問題檢查方法正確的是（）。
內(nèi)擺門防夾系統(tǒng)包含（）。