A.后桅燈高于前桅燈的距離至少4.5米
B.前錨燈高于后錨燈的距離至少4.5米
C.A、B都對
D.A、B都不對
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A.1000米
B.2000米
C.3000米
D.4000米
A.主甲板以上高度
B.最上層統(tǒng)長連續(xù)甲板以上高度
C.號燈與水線間的垂直距離
D.干舷以上高度
A.機動船從事拖帶時
B.從事圍網(wǎng)捕魚的漁船的行動為其漁具所防礙時
C.氣墊船在非排水狀態(tài)下航行時
D.以上均可能
A.除應(yīng)顯示前后錨燈、甲板燈之外,另應(yīng)顯示三盞垂直環(huán)照紅燈
B.除按同等長度機動船顯示錨燈之外,另應(yīng)顯示三盞垂直環(huán)照紅燈
C.除按同等長度機動船顯示錨球之外,另應(yīng)外加掛垂直三個球體
D.以上均不對
A.一船試圖通訊聯(lián)絡(luò)
B.一船正在從事疏浚作業(yè)
C.一船失控
D.一船處于擱淺
最新試題
值班駕駛員對船長的夜航命令簿上的指示應(yīng)()
在決定可能包括合格的普通船員在內(nèi)的駕駛臺值班組成時,應(yīng)特別考慮下列因素()①在任何時候,駕駛臺不許無人值守;②天氣情況,能見度情況以及是否白天或黑夜;③鄰近航行危險物的程度;④在風(fēng)平浪靜時,白天駕駛臺可無人值班。
在判定航行值班的組成是否足以保證能連續(xù)保持正規(guī)瞭望時,船長應(yīng)考慮的因素包括()
下列()情況,值班駕駛員應(yīng)立即通知機艙備車,并報告船長。
在能見度不良的水域中航行,負責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng)()
船舶定線制適用的水域包括()
在下列哪種情況下的白天,負責(zé)航行值班的高級船員可以是唯一的瞭望人員()
建立船舶交通流的目的包括()
在IM0所采納的分道通航制水域中或其附近航行的船舶應(yīng)()
有關(guān)定位的要求()