A.適用“交叉相遇局面”規(guī)則
B.這是一種特殊情況,不適用“交叉相遇局面”條款
C.適用狹水道條款
D.B+C
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A.交叉局面條款
B.起航船的行動(dòng)條款
C.狹水道條款
D.船舶之間的責(zé)任條款
A.60度
B.30度
C.25度
D.0度
A.任何能見(jiàn)度的一切船舶
B.互見(jiàn)中的一切船舶
C.任何能見(jiàn)度時(shí)的機(jī)動(dòng)船
D.互見(jiàn)中的機(jī)動(dòng)船
A.追越
B.對(duì)遇
C.交叉
D.B、C都是
A.對(duì)遇
B.交叉
C.追越
D.都一樣
最新試題
值班駕駛員對(duì)船長(zhǎng)的夜航命令簿上的指示應(yīng)()
對(duì)瞭望人員的要求包括()
組成值班的船員的職責(zé)包括()
負(fù)責(zé)航行值班值班的駕駛員的職責(zé)包括做好與航行安全有關(guān)的動(dòng)態(tài)和工作的正規(guī)的記錄,這些記錄包括()
接班的駕駛員在接班以前應(yīng)搞清的情況應(yīng)包括()
有關(guān)雷達(dá)的使用,下列說(shuō)法正確的是()
下列哪種情況,值班駕駛員應(yīng)立即通知機(jī)艙備車(chē),并報(bào)告船長(zhǎng)()
建立船舶定線制的目的在于增進(jìn)()中船舶的航行安全。
在判定航行值班的組成是否足以保證能連續(xù)保持正規(guī)瞭望時(shí),船長(zhǎng)應(yīng)考慮的因素包括()
值班駕駛員在決定是否使用自動(dòng)舵時(shí),所依據(jù)的條件有()①通航密度;②海面情況;③氣象條件。