單項(xiàng)選擇題互見中兩船避讓責(zé)任完全相等的是（）

A.追越
B.對(duì)遇
C.交叉
D.B、C都是


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

2.單項(xiàng)選擇題互見中兩艘機(jī)動(dòng)船相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，在下列（）種情況下，應(yīng)認(rèn)為是對(duì)遇局面。

A.一船在船首左右各5度范圍內(nèi)見到他船的桅燈成一直線或接近一直線
B.在正前方看到他船的兩盞舷燈
C.日間，在正前方能看到他船前后桅桿成一直線或接近一直線
D.以上均應(yīng)認(rèn)為已經(jīng)構(gòu)成對(duì)遇局面

3.單項(xiàng)選擇題按對(duì)遇局面采取避讓行動(dòng)后，兩船間的DCPA和TCPA將如何變化（）

A.會(huì)遇時(shí)間提前，會(huì)遇距離增加
B.會(huì)遇時(shí)間提前，會(huì)遇距離減小
C.會(huì)遇時(shí)間推遲，會(huì)遇距離增加
D.會(huì)遇時(shí)間推遲，會(huì)遇距離減小

4.單項(xiàng)選擇題兩船處于對(duì)遇局面，致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，當(dāng)你決定采取右轉(zhuǎn)避讓時(shí)，聽到他船鳴二短聲，并看出他船左轉(zhuǎn)，此時(shí)你應(yīng)（）

A.右轉(zhuǎn)一短聲
B.如環(huán)境許可，左轉(zhuǎn)二短聲
C.減速、倒車、停船、鳴三短聲
D.B、C均可

5.單項(xiàng)選擇題對(duì)遇局面中所指的“在相反或接近相反的航向上相遇”包括（）

A.一船在船首左右各5度范圍內(nèi)見到他船的桅燈成一直線或接近一直線
B.一船在船首左右各半個(gè)羅經(jīng)點(diǎn)范圍內(nèi)見到他船桅燈成一直線或接近一直線
C.一船在船首左右各6度范圍內(nèi)見到他船的桅燈成一直線或接近一直線
D.以上均是

最新試題

根據(jù)STCW規(guī)則，在任何情況下夜間，對(duì)瞭望人員的的要求至少為（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在下列哪種情況下的白天，負(fù)責(zé)航行值班的高級(jí)船員可以是唯一的瞭望人員（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶在使用定線制時(shí)應(yīng)考慮（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)能見度小于2海里時(shí)，負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng)（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

航行值班中，下列說法正確的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

避航區(qū)是指（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

值班駕駛員在決定是否使用自動(dòng)舵時(shí)，所依據(jù)的條件有（）①通航密度；②海面情況；③氣象條件。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在決定可能包括合格的普通船員在內(nèi)的駕駛臺(tái)值班組成時(shí)，應(yīng)特別考慮下列因素（）①在任何時(shí)候，駕駛臺(tái)不許無人值守；②天氣情況，能見度情況以及是否白天或黑夜；③鄰近航行危險(xiǎn)物的程度；④在風(fēng)平浪靜時(shí)，白天駕駛臺(tái)可無人值班。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一個(gè)實(shí)際的船舶定線制由下列哪些成分構(gòu)成（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

建立船舶定線制的目的在于增進(jìn)（）中船舶的航行安全。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題