A.天氣良好時(shí),只要有可能,值班駕駛員應(yīng)進(jìn)行雷達(dá)方面的操練
B.在能見度不良時(shí),正確地使用雷達(dá)包括進(jìn)行遠(yuǎn)距離的掃描和對(duì)觀測到的物標(biāo)進(jìn)行雷達(dá)或與其相當(dāng)?shù)南到y(tǒng)觀測
C.A、B均正確
D.A、B均不正確
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A.能見度不良或惡劣天氣時(shí)
B.進(jìn)入狹水道或鄰近來往船舶頻繁的海區(qū)時(shí)
C.抵達(dá)目的港或有其它緊急情況時(shí)
D.以上均是
A.嚴(yán)格遵守國際海上避碰規(guī)則及有關(guān)的地區(qū)性規(guī)章,對(duì)來往船只、浮標(biāo)及各種漂浮物做到早讓寬讓
B.熟悉有關(guān)的地方規(guī)則、港規(guī)和港章
C.正確使用VHF協(xié)調(diào)避讓
D.以上均正確
A.接班時(shí)應(yīng)仔細(xì)閱讀,充分了解,雖可不簽字,但必須嚴(yán)格執(zhí)行
B.如對(duì)夜航指示不夠明白時(shí),應(yīng)立即請(qǐng)示船長
C.如在執(zhí)行中遇到情況有變,有必要臨時(shí)修改內(nèi)容時(shí),應(yīng)先處理上述情況的變化后船長,再修改指示內(nèi)容
D.以上均正確
A.能見度不良或惡劣天氣時(shí)
B.進(jìn)入狹水道或鄰近來往船舶頻繁的海區(qū)時(shí)
C.抵達(dá)目的港或有其它緊急情況時(shí)
D.以上均是
A.氣象要素應(yīng)每班記錄一次
B.主機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)每班記錄一次
C.臺(tái)風(fēng)來襲時(shí),氣象應(yīng)每小時(shí)記錄一次
D.A、B、C均正確
最新試題
根據(jù)STCW規(guī)則,在任何情況下夜間,對(duì)瞭望人員的的要求至少為()
STCW規(guī)則中指出,值班駕駛員應(yīng)隨時(shí)保持正規(guī)的瞭望,其目的包括()
在IM0所采納的分道通航制水域中或其附近航行的船舶應(yīng)()
下列決定兩機(jī)動(dòng)船是否構(gòu)成對(duì)遇局面的航向是哪個(gè)()。
船舶在沿岸和擁擠水域航行時(shí)()
一個(gè)實(shí)際的船舶定線制由下列哪些成分構(gòu)成()
負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員的職責(zé)包括()
船舶在使用定線制時(shí)應(yīng)考慮()
STCW公約的附則中對(duì)駕駛員值班安排和應(yīng)遵循的原則提出了總體要求,下列正確的是()
值班駕駛員在決定是否使用自動(dòng)舵時(shí),所依據(jù)的條件有()①通航密度;②海面情況;③氣象條件。