A.掛籃質(zhì)量與懸澆梁段混凝土的重量比不宜大于0.7
B.允許最大變形(不包括吊帶變形的總和)為30MM
C.施工、行走時的抗傾覆安全系數(shù)不得小于2
D.掛籃試壓的最大荷載一般可按最大懸澆梁段重量的1.2倍考慮
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A.鋼材抗拉、抗壓強度較高抗剪強度較低
B.鋼材抗沖擊能力高,抗振動能力低
C.鋼橋的構(gòu)件適合于工業(yè)化生產(chǎn)制造,便于運輸工地安裝速度快效率高,質(zhì)量好工期短
D.鋼橋在受到破壞后易于修復(fù)和更換,適宜于戰(zhàn)備和災(zāi)害恢復(fù)的快速搶修
E.鋼橋易于腐蝕,其養(yǎng)護費用較高
A.表影獎勵類良好行為信息、不良行為信息公布期限為2年
B.信用評價信息公布期限為1年
C.評價內(nèi)容由公路施工企業(yè)投標行為、履約行為和其他行為構(gòu)成
D.投標行為以單個施工合同段為評價單元
E.公路施工企業(yè)投標行為由負責行業(yè)監(jiān)管的相應(yīng)地方人民政府交通運輸主管部門負責評價
A.特別重大質(zhì)量事故
B.重大質(zhì)量事故
C.較大質(zhì)量事故
D.一般質(zhì)量事故
A.在測量布局上,應(yīng)遵循“由局部到整體”的原則
B.在測量精度上,應(yīng)遵循“由高級到低級”的原則
C.在測量次序上,應(yīng)遵循“先控制后碎部”的原則
D.在測量過程中,應(yīng)遵循“隨時檢查,杜絕錯誤”、“前一步工作未作復(fù)核不進行下一步工作”的原則
A.有抗?jié)B要求的施工縫直做成凹形、凸形或設(shè)置止水帶
B.施工縫為平面時應(yīng)澆筑成或鑿成臺階狀
C.施工縫處理后,須待處理層混凝土達到一定強度后才能繼續(xù)澆筑混凝土
D.重要部位及有防震要求的混凝土結(jié)構(gòu)或鋼筋稀疏的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)在施工縫處補插錨固鋼筋或石榫
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公路工程施工成本管理包括:①成本預(yù)測;②成本核算;③成本計劃;④成本考核;⑤成本分析;⑥成本控制()。
公路工程項目職業(yè)健康安全管理體系實施與控制的核心是()。
下列對路基常用爆破方法的描述,符合光面爆破特征的是()
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關(guān)于公路工程量清單內(nèi)容的說法,正確的有()
關(guān)于護欄施工技術(shù)要求的說法,正確的是()。
下列可用作高速公路瀝青路面上面層的是()。
在隧道工程中,以圍巖分級為主要依據(jù)進行確定的有()。
預(yù)應(yīng)力筋下料時應(yīng)采用()。