A.大小程度
B.快慢程度
C.平順程度
D.輕重程度
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.150N
B.200N
C.250N
D.300N
A.高度
B.側(cè)傾程度
C.車速
D.點(diǎn)頭程度
A.加速踏板
B.變速器輸出軸
C.半軸
D.車輪上
A.制動(dòng)總泵
B.制動(dòng)分泵
C.制動(dòng)鼓
D.制動(dòng)管路
A.轉(zhuǎn)向盤
B.轉(zhuǎn)向柱
C.橫拉桿
D.直拉桿
最新試題
時(shí)間的長短由()決定。
牽引力控制系統(tǒng)(TCS)利用防抱死制動(dòng)系統(tǒng)中的主動(dòng)控制功能和發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊ECM的發(fā)動(dòng)機(jī)()減小功能來防在加速過程中車輪產(chǎn)生縱向空轉(zhuǎn)。
工作齒輪作用參照表()
∮20度+0.039的孔與∮20+0.025的軸相配,它的配合類別是(),配合公差是()
針式噴油器的突出優(yōu)點(diǎn)是()
動(dòng)力轉(zhuǎn)向的扭矩桿()
下列哪種情況下推薦使用角度板手()
動(dòng)式懸掛根據(jù)頻帶和能量消耗的不同,分為全主動(dòng)式或慢全全主動(dòng)式的頻帶寬為()赫茲Hz?
蓄電池電壓正常,但起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速緩慢的原因可能是()
電子制動(dòng)分配(EBD)系統(tǒng)利用已有的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)主動(dòng)控制功能來調(diào)節(jié)車輛()的制動(dòng)液壓力。這使得電子制動(dòng)力分配(EBD)系統(tǒng)能對各種車輛載荷、駕駛座或路面的狀況提供動(dòng)態(tài)的前后輪自動(dòng)力比例。