A.傳感器
B.觸發(fā)器
C.脈動器
D.肪沖
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A.制動力控制裝置
B.制動力調(diào)節(jié)裝置
C.制動防抱死裝置
D.異常警報(bào)裝置
E.磨損警報(bào)裝置
F.制動力保持裝置
A.制動警報(bào)裝置
B.異常警報(bào)裝置
C.液體警報(bào)裝置
D.機(jī)動警報(bào)裝置
A.防側(cè)滑
B.防抱死
C.防跑偏
D.防拖滑
A.一軸對一軸（II）型
B.對角交叉（X）型
C.一軸半對半軸（HI）型
D.半軸一輪對半軸一輪（LL）型
E.雙半軸對雙半軸（HH）型
F.雙半軸對半軸一輪（HL）型
A.一軸半對一軸（HI）型
B.一軸對一軸（II）型
C.半軸一輪對半軸一輪（LL）型
最新試題
合理使用好燃潤料和輪胎是車輛的修理管理的容。
前照燈發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量的檢驗(yàn)時(shí)，若氣泡在紅線框內(nèi)時(shí)，可用水準(zhǔn)調(diào)節(jié)器或墊片進(jìn)行調(diào)整。
前軸驅(qū)動汽車的縱向穩(wěn)定性條件是L〉φ。
突然加速時(shí)，發(fā)動機(jī)可以有突爆聲，說明發(fā)動機(jī)功率大。
要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過（）和檢查制動鼓溫度是否過（），確保在制動完好的狀態(tài)下行車。
制動力控制裝置能防止自動換檔車輛的爬行溜車。
添加劑可提高可燃混合氣在燃燒室內(nèi)燃燒時(shí)火焰?zhèn)鞑ニ俣?，縮短燃燒持續(xù)時(shí)間，這是添加劑的（）作用。
在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時(shí)盡量利用發(fā)動機(jī)的牽阻作用控制車速。
輪胎噪聲中以（）為主。
節(jié)溫器打開后收不回來，發(fā)動機(jī)從起動開始冷卻水就進(jìn)行大循環(huán)，造成冷卻水溫度過低。