A、打開(kāi)
B、關(guān)閉
C、半開(kāi)
D、不變
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A、大
B、小
C、不變
D、少
A、螺桿不能產(chǎn)生彎曲變形
B、被連接件應(yīng)受壓均勻
C、沖擊振動(dòng)的螺紋連接有防松裝置
D、可以錘擊進(jìn)行
A、向擰緊方向擰動(dòng)一下，再旋松
B、震松銹層，然后擰出
C、加熱外螺紋的方法
D、直接破壞
A、風(fēng)扇選擇電控閥壞
B、溫度繼電器壞
C、風(fēng)管有風(fēng)
D、充量調(diào)節(jié)伐卡死
A、6mm
B、5mm
C、4mm
D、12mm
最新試題
JZ-7制動(dòng)機(jī)，自閥手柄在制動(dòng)區(qū)，過(guò)減位制動(dòng)管保壓良好，但取柄位不保壓時(shí)為（）泄漏。
國(guó)標(biāo)規(guī)定柴油機(jī)氣缸編號(hào)，面對(duì)柴油機(jī)輸出端向自由端看，右排靠自由端為第（）缸。
DF型機(jī)車(chē)，為了實(shí)現(xiàn)（）的無(wú)級(jí)調(diào)速，在靜液壓泵與靜液壓馬達(dá)的油路中并聯(lián)著一個(gè)溫度控制閥。
JZ-7制動(dòng)機(jī)局減時(shí)，制動(dòng)管內(nèi)的一部分壓力空氣從（）排向大氣。
柴油機(jī)氣環(huán)阻止燃燒室中的新鮮空氣及燃?xì)庑孤┑剑ǎ┲腥?，并將活塞的部分熱量傳給缸套。
鉤舌銷(xiāo)穿于鉤耳與鉤舌間，把鉤舌裝在鉤頭上，并保證鉤舌可以（）。
燃油系統(tǒng)的作用是在最佳時(shí)刻和預(yù)定的時(shí)間內(nèi)，以一定的壓力將一定數(shù)量、一定溫度、一定（）的燃油供應(yīng)給柴油機(jī)。
超速 停車(chē)裝置，即極限調(diào)速器，當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到（）r/min時(shí)，極限調(diào)速器動(dòng)作。
DF型機(jī)車(chē)，增壓器由（）冷卻。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)，自閥緊急制動(dòng)位，自閥放風(fēng)閥凸輪得到固定的升程，頂開(kāi)放風(fēng)閥，（）內(nèi)壓力空氣由閥口排出。