A、向擰緊方向擰動(dòng)一下,再旋松
B、震松銹層,然后擰出
C、加熱外螺紋的方法
D、直接破壞
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、風(fēng)扇選擇電控閥壞
B、溫度繼電器壞
C、風(fēng)管有風(fēng)
D、充量調(diào)節(jié)伐卡死
A、6mm
B、5mm
C、4mm
D、12mm
A、噴火
B、冒煙
C、軸承發(fā)出咔嚓
D、軸箱溫度超過75℃
A、棉絲著火
B、枕木摩擦著火
C、軸箱軸承燒損
D、輪緣磨損
A、2.9kg
B、3kg
C、3.5kg
D、3.6kg
最新試題
DF型,渦輪增壓,是利用柴油機(jī)()驅(qū)動(dòng)渦輪。
內(nèi)燃機(jī)車按傳動(dòng)方式可分為機(jī)械傳動(dòng)、電力傳動(dòng)、()。
電力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車,按牽引發(fā)電機(jī)和牽引電動(dòng)機(jī)電流制的不同,可分為直-直流、交-直流、交-直-交流、()。
鉤舌銷穿于鉤耳與鉤舌間,把鉤舌裝在鉤頭上,并保證鉤舌可以()。
DF型機(jī)車,()水泵從散熱器高溫部分與膨脹水箱補(bǔ)水管道中吸入冷卻水,泵入柴油機(jī)氣缸水套,吸收熱量。
燃油系統(tǒng)的作用是在最佳時(shí)刻和預(yù)定的時(shí)間內(nèi),以一定的壓力將一定數(shù)量、一定溫度、一定()的燃油供應(yīng)給柴油機(jī)。
內(nèi)燃機(jī)車是以()作為原動(dòng)力,通過傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)車輪的機(jī)車。
JZ-7制動(dòng)機(jī),自閥過充壓力的消除,主要依靠()直徑為0.5mm小孔控制緩慢進(jìn)行。
DF型機(jī)車,增壓器由()冷卻。
JZ-7制動(dòng)機(jī),制動(dòng)時(shí)由司機(jī)控制、通過制動(dòng)裝置產(chǎn)生的,與列車運(yùn)行方向()并可根據(jù)需要調(diào)節(jié)的外力,稱為制動(dòng)力。