單項選擇題在運輸損失績效考核時，以貨物損失的總價值與運輸貨物的總價值之比代表運輸損失率，這一指標適用于（）。
A.貨主企業(yè)
B.運輸企業(yè)
C.收貨
D.行政管理部門
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1.單項選擇題為兩個地理位置間的運輸所支付的費用以及運輸管理、維持運輸中存貨有關(guān)的總費用，稱為（）。
A.運輸成本
B.運輸時間
C.運輸安全
D.運輸速度
2.單項選擇題利用船舶在我國沿海區(qū)域各地之間以外的所有海上運輸，稱為（）。
A.沿海運輸
B.遠洋運輸
C.內(nèi)河運輸
D.外河運輸
3.單項選擇題在發(fā)運的貨物總票數(shù)中貨損貨差的票數(shù)所占的比例，稱為（）。
A.運輸損失率
B.貨損貨差率
C.事故頻率
D.一票運輸率
4.單項選擇題貨運合同的解除是指承運后發(fā)貨前托運人向（）提出取消托運。
A.總站
B.中途站
C.終站
D.發(fā)站
5.單項選擇題反映對客戶信息的及時處理能力的指標是（）。
A.服務(wù)可靠性
B.客戶投訴
C.意見處理率
D.客戶滿意率
最新試題
滾裝船邊門、尾門及活動坡道的啟閉操作必須經(jīng)（）同意后方可進行。
題型：單項選擇題
為了防范老舊船舶的首尖艙、上邊艙內(nèi)的結(jié)構(gòu)腐蝕嚴重而影響安全，通常船舶利用進廠機會進行（）①測厚②更換超耗構(gòu)件③艙室涂料處理
題型：單項選擇題
滾翻式貨艙蓋關(guān)艙完畢且滾輪入位之后，為防止艙蓋移動并保證艙口水密，應(yīng)（）
題型：單項選擇題
進入封閉艙室和有毒有害氣體區(qū)域之前需做的防范措施包括（）。①場所已徹底通風(fēng)②已對空氣進行檢測并證實安全③已有專人在入口處守護④已配備足夠照明⑤使用人員已懂得使用呼吸器⑥已對呼吸器進行試驗并證實有效
題型：單項選擇題
與貨艙、艙蓋及壓載艙有關(guān)的滯留缺陷主要涉及（）等方面。①船體結(jié)構(gòu)②上層建筑③載重線
題型：單項選擇題
致使裝運散糧的貨艙產(chǎn)生大量水分和熱量的谷物特性是（）
題型：單項選擇題
壓載艙內(nèi)的涂料脫落，防腐保護不到位，易導(dǎo)致（）
題型：單項選擇題
下圖中雜貨船的部位名稱17是（）
題型：單項選擇題
為了防止或減緩壓載艙內(nèi)的鋼板與骨架等的腐蝕，船上的通常做法有（）①艙內(nèi)相應(yīng)位置設(shè)置一定數(shù)量的防腐保護材料②艙內(nèi)做好涂料處理③增加鋼板和骨材的支持構(gòu)件
題型：單項選擇題