A、聯(lián)合調(diào)速器升速針閥開度太大
B、供油拉桿卡死在供油位
C、增壓器輸入氣缸的空氣過多
D、柴油機欠載
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A、機車速度高，牽引力小
B、機車速度高，牽引力大
C、機車速度與牽引力大小恒定
D、無確定關(guān)系
A、能隨時調(diào)節(jié)萬向軸長度
B、便于組裝
C、有利于平衡
D、強度高
A、牽引桿裝置
B、牽引電機
C、旁承
D、車架
A、牽引桿
B、旁承
C、側(cè)擋
D、牽引銷
A、軸承
B、齒輪
C、濾網(wǎng)
D、油尺
最新試題
JZ-7型空氣制動機，自閥緊急制動位，自閥放風(fēng)閥凸輪得到固定的升程，頂開放風(fēng)閥，（）內(nèi)壓力空氣由閥口排出。
配氣機構(gòu)是柴油機的（）過程的控制機構(gòu)。
燃油系統(tǒng)的作用是在最佳時刻和預(yù)定的時間內(nèi)，以一定的壓力將一定數(shù)量、一定溫度、一定（）的燃油供應(yīng)給柴油機。
四沖程柴油機的工作過程是由進氣沖程、壓縮沖程、作功沖程和排氣沖程組成一個工作循環(huán)，在這個循環(huán)過程中柴油機曲軸要旋轉(zhuǎn)（）圈。
JZ-7制動機，自閥過充壓力的消除，主要依靠（）直徑為0.5mm小孔控制緩慢進行。
16V240ZJB型，柴油機進排氣通路，大氣→空氣濾清器→增壓器壓氣機→擴散通道→（）→收斂通道→進氣穩(wěn)壓箱→進氣支管。
超速 停車裝置，即極限調(diào)速器，當(dāng)柴油機轉(zhuǎn)速達到（）r/min時，極限調(diào)速器動作。
（）的功用是在柴油機啟動前，向柴油機潤滑系統(tǒng)的各摩擦面提供機油。
內(nèi)燃機車按傳動方式可分為機械傳動、電力傳動、（）。
國標(biāo)規(guī)定柴油機氣缸編號，面對柴油機輸出端向自由端看，右排靠自由端為第（）缸。