A.能
B.不能
C.不確定
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A.利用有線方式傳輸時，要根據(jù)電磁波的不同頻率選擇相應(yīng)的介質(zhì)
B.不同頻率的電磁波適合采用不同的通信類型
C.利用無線方式傳輸時，電磁波的傳播路徑分為地波傳播與天波傳播兩條
D.電磁波的傳播速度根據(jù)介質(zhì)的不同也會發(fā)生變化
A.transfer control protocol
B.time division duplex
C.time division synchronous CDMA
D.time division multiple access
A.只能進(jìn)行視距傳播
B.可以獲得較大的帶寬
C.利用尺寸較大的天線時可以實現(xiàn)遠(yuǎn)距離通信的目的
D.受氣候的影響較大
A.宏蜂窩、微蜂窩、微微蜂窩、傘蜂窩
B.傘蜂窩、宏蜂窩、微蜂窩、微微蜂窩
C.宏蜂窩、傘蜂窩、微蜂窩、微微蜂窩
D.微蜂窩、微微蜂窩、傘蜂窩、宏蜂窩
A.赫茲
B.馬可尼
C.麥克斯韋
D.奧斯特
最新試題
智慧物流系統(tǒng)主要包括哪幾個系統(tǒng)（）
共享帶寬方式就是運營商會默認(rèn)地為每個局域網(wǎng)提供一定的帶寬資源，然后局域網(wǎng)內(nèi)的用戶去共享這些帶寬，此方式可以降低運營成本，收費相對低廉。
半有源標(biāo)簽集成了有源標(biāo)簽和無源標(biāo)簽的優(yōu)勢，內(nèi)部帶電池，但電池只用于標(biāo)簽激活。
從某種意義上講，采用5.8CHz微波頻段的ETC系統(tǒng)其實也可實現(xiàn)電子車牌的功能。
智慧物流的典型特征除了信息化，還有（）
由于讀寫距離的增加，應(yīng)用中有可能在讀寫區(qū)域中同時出現(xiàn)多個標(biāo)簽的情況，從面提出了多標(biāo)簽同時讀取的需求，多標(biāo)簽識讀效率是射頻識別系統(tǒng)的一個重要指標(biāo)。超高頻讀寫器不僅有很高的數(shù)據(jù)傳輸速率，在很短的時間內(nèi)可以讀取大量的電子標(biāo)簽。
在工業(yè)應(yīng)用中，（）應(yīng)用最為廣泛，其也可稱插頭座，廣泛應(yīng)用于各種電氣線路中，起著連接或斷開電路的作用。
智能交通領(lǐng)域的主流無線通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)包括（）
除金屬材料外，高頻頻率的波長可以穿過大多數(shù)的材料，但是往往會降低讀取距離。該頻段在全球都得到了認(rèn)可，沒有任何特殊的限制，能夠產(chǎn)生相對均勻的讀寫區(qū)域。
對一個射頻識別系統(tǒng)來說，它的工作頻率是指讀寫器通過天線發(fā)送、接收并識讀的電子標(biāo)簽信號頻率范圍。