A.CDMA-2000
B.TD-SCDMA
C.CDMA
D.UMTS
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.無(wú)線終端
B.基站
C.中繼
D.無(wú)線用戶
A.感知數(shù)據(jù)更多樣化
B.處理能力更強(qiáng)大
C.具有可編程和可定制能力
D.具有GPS定位功能
A.遷移過(guò)程由用戶位置的變化觸發(fā)，用戶無(wú)需執(zhí)行顯式的遷移操作指令
B.遷移過(guò)程中兩個(gè)節(jié)點(diǎn)的頻率必須相同
C.遷移過(guò)程不能影響任務(wù)的連續(xù)性，遷移之后的任務(wù)的執(zhí)行過(guò)程應(yīng)于遷移前的執(zhí)行完全銜接
D.任務(wù)執(zhí)行過(guò)程中使用的設(shè)備也隨著用戶移動(dòng)而作響應(yīng)的
A.射頻識(shí)別
B.數(shù)據(jù)接收
C.參數(shù)記錄
D.數(shù)據(jù)上傳
A.對(duì)讀取的標(biāo)簽信息進(jìn)行預(yù)處理
B.接受無(wú)源或者有源標(biāo)簽發(fā)送的標(biāo)識(shí)信息
C.根據(jù)應(yīng)用系統(tǒng)的指令，向可讀寫標(biāo)簽發(fā)送寫信息的指令與數(shù)據(jù)
D.向近場(chǎng)的無(wú)源RFID標(biāo)簽發(fā)送電磁波，激活電子標(biāo)簽
最新試題
智能交通的定位技術(shù)分別是哪兩種（）
智能交通領(lǐng)域的主流無(wú)線通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)包括（）
高頻段射頻標(biāo)簽，簡(jiǎn)稱高頻標(biāo)簽，工作頻率一般為3~30MHz，典型工作頻率為13.56MHz。高頻標(biāo)簽一般也是無(wú)源標(biāo)簽。標(biāo)簽與讀寫器之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換時(shí)，標(biāo)簽必須位于讀寫器天線輻射的近場(chǎng)區(qū)內(nèi)，讀寫距離一般也小于1m。
除金屬材料外，高頻頻率的波長(zhǎng)可以穿過(guò)大多數(shù)的材料，但是往往會(huì)降低讀取距離。該頻段在全球都得到了認(rèn)可，沒(méi)有任何特殊的限制，能夠產(chǎn)生相對(duì)均勻的讀寫區(qū)域。
共享帶寬方式就是運(yùn)營(yíng)商會(huì)默認(rèn)地為每個(gè)局域網(wǎng)提供一定的帶寬資源，然后局域網(wǎng)內(nèi)的用戶去共享這些帶寬，此方式可以降低運(yùn)營(yíng)成本，收費(fèi)相對(duì)低廉。
在工業(yè)應(yīng)用中，（）應(yīng)用最為廣泛，其也可稱插頭座，廣泛應(yīng)用于各種電氣線路中，起著連接或斷開電路的作用。
從某種意義上講，采用5.8CHz微波頻段的ETC系統(tǒng)其實(shí)也可實(shí)現(xiàn)電子車牌的功能。
智能工廠網(wǎng)絡(luò)主要由工業(yè)生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)、企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)、公共服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及云基礎(chǔ)設(shè)施組成。
半有源標(biāo)簽集成了有源標(biāo)簽和無(wú)源標(biāo)簽的優(yōu)勢(shì)，內(nèi)部帶電池，但電池只用于標(biāo)簽激活。
智慧物流系統(tǒng)主要包括哪幾個(gè)系統(tǒng)（）