A.行業(yè)應(yīng)用層
B.匯聚層
C.應(yīng)用層
D.管理服務(wù)層
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A.一跳
B.二跳
C.多跳
D.直接連接
A.IEEE802.11a
B.IEEE802.11p
C.IEEE802.3
D.IEEE802.11g
A.EPC編碼體系
B.EPC解碼體系
C.EPC識別系統(tǒng)
D.EPC信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
A.感知層
B.網(wǎng)絡(luò)層
C.應(yīng)用層
D.接入層
A.感知層
B.網(wǎng)絡(luò)層
C.應(yīng)用層
D.接入層
最新試題
共享帶寬方式就是運(yùn)營商會默認(rèn)地為每個局域網(wǎng)提供一定的帶寬資源,然后局域網(wǎng)內(nèi)的用戶去共享這些帶寬,此方式可以降低運(yùn)營成本,收費(fèi)相對低廉。
半有源標(biāo)簽集成了有源標(biāo)簽和無源標(biāo)簽的優(yōu)勢,內(nèi)部帶電池,但電池只用于標(biāo)簽激活。
應(yīng)用軟件是直接面向射頻識別應(yīng)用的最終用戶的人機(jī)交互界面。
智慧工地網(wǎng)絡(luò)層主要包括()
智能交通領(lǐng)域的主流無線通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)包括()
除金屬材料外,高頻頻率的波長可以穿過大多數(shù)的材料,但是往往會降低讀取距離。該頻段在全球都得到了認(rèn)可,沒有任何特殊的限制,能夠產(chǎn)生相對均勻的讀寫區(qū)域。
模擬傳感器有幾種輸出形式()
對一個射頻識別系統(tǒng)來說,它的工作頻率是指讀寫器通過天線發(fā)送、接收并識讀的電子標(biāo)簽信號頻率范圍。
如同交通網(wǎng)絡(luò)一樣,計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)是縱橫交錯的組織或系統(tǒng),計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)是計(jì)算機(jī)之間通過通信工具進(jìn)行信息共享和能力共享的網(wǎng)絡(luò)。
驅(qū)動程序完成網(wǎng)卡接收和發(fā)送數(shù)據(jù)包的復(fù)雜處理過程。