A.INTERNET
B.CNNET
C.NSFNET
D.ARPANET
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A.核心交換
B.流量均衡
C.轉發(fā)交換
D.地址空間
A.歐盟委員會
B.ITU
C.Auto-ID實驗室
D.NII
A.歐盟委員會
B.ITU
C.Auto-ID實驗室
D.NII
A.歐盟委員會
B.ITU
C.Auto-ID實驗室
D.NII
A.匯聚層協(xié)議
B.應用層協(xié)議
C.管理服務層協(xié)議
D.接入層協(xié)議
最新試題
物聯(lián)網(wǎng)不是一張大而無形的傳感器網(wǎng)絡,也不是有形的通信網(wǎng)絡。
智慧物流系統(tǒng)主要包括哪幾個系統(tǒng)()
驅(qū)動程序完成網(wǎng)卡接收和發(fā)送數(shù)據(jù)包的復雜處理過程。
智慧工地中的施工場地工人健康檢測系統(tǒng)具有哪些功能()
人類利用了地球的表面資源(動植物資源),推進了農(nóng)業(yè)革命;人類利用了地球的內(nèi)部資源(含金屬元素各種礦藏資源),推進了工業(yè)革命。
從技術層面來看,智能工廠融合制造技術、信息技術和通信技術,實現(xiàn)生產(chǎn)設備和流程的智能化工作。
智能工廠網(wǎng)絡主要由工業(yè)生產(chǎn)網(wǎng)絡、企業(yè)信息網(wǎng)絡、公共服務網(wǎng)絡以及云基礎設施組成。
半有源標簽集成了有源標簽和無源標簽的優(yōu)勢,內(nèi)部帶電池,但電池只用于標簽激活。
智能交通領域的主流無線通信技術標準包括()
共享帶寬方式就是運營商會默認地為每個局域網(wǎng)提供一定的帶寬資源,然后局域網(wǎng)內(nèi)的用戶去共享這些帶寬,此方式可以降低運營成本,收費相對低廉。