A.歐盟委員會(huì)
B.ITU
C.Auto-ID實(shí)驗(yàn)室
D.NII
您可能感興趣的試卷
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A.歐盟委員會(huì)
B.ITU
C.Auto-ID實(shí)驗(yàn)室
D.NII
A.匯聚層協(xié)議
B.應(yīng)用層協(xié)議
C.管理服務(wù)層協(xié)議
D.接入層協(xié)議
A.智能決策
B.智能分析
C.智能預(yù)測
D.智能查詢
A.計(jì)算機(jī)
B.社會(huì)調(diào)查
C.圖書館
D.書本知識(shí)
A.以軟件為中心
B.以硬件為中心
C.以數(shù)據(jù)為中心
D.以感知為中心
最新試題
智慧物流系統(tǒng)主要包括哪幾個(gè)系統(tǒng)()
智慧工地網(wǎng)絡(luò)層主要包括()
下列屬于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展趨勢的是()
模擬傳感器有幾種輸出形式()
在感知層的四大感知技術(shù)中,()居于首位是物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)之一。它由電子標(biāo)簽和讀寫器組成,讀寫器自動(dòng)讀取標(biāo)簽中的信息,完成自動(dòng)采集工作。
從某種意義上講,采用5.8CHz微波頻段的ETC系統(tǒng)其實(shí)也可實(shí)現(xiàn)電子車牌的功能。
半有源標(biāo)簽集成了有源標(biāo)簽和無源標(biāo)簽的優(yōu)勢,內(nèi)部帶電池,但電池只用于標(biāo)簽激活。
由于讀寫距離的增加,應(yīng)用中有可能在讀寫區(qū)域中同時(shí)出現(xiàn)多個(gè)標(biāo)簽的情況,從面提出了多標(biāo)簽同時(shí)讀取的需求,多標(biāo)簽識(shí)讀效率是射頻識(shí)別系統(tǒng)的一個(gè)重要指標(biāo)。超高頻讀寫器不僅有很高的數(shù)據(jù)傳輸速率,在很短的時(shí)間內(nèi)可以讀取大量的電子標(biāo)簽。
智能工廠網(wǎng)絡(luò)主要由工業(yè)生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)、企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)、公共服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及云基礎(chǔ)設(shè)施組成。
18世紀(jì)60年代至19世紀(jì)中期,通過水力和蒸汽機(jī)實(shí)現(xiàn)的工廠機(jī)械化被稱為“工業(yè)2.0”時(shí)代。