A.智能決策
B.智能分析
C.智能預測
D.智能查詢
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A.計算機
B.社會調(diào)查
C.圖書館
D.書本知識
A.以軟件為中心
B.以硬件為中心
C.以數(shù)據(jù)為中心
D.以感知為中心
A.智慧中國
B.感知中國
C.智慧地球
D.感知地球
A.為保證物聯(lián)網(wǎng)有條不紊地工作必須在各層制定一系列的協(xié)議
B.物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡體系結(jié)構(gòu)是物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡層次結(jié)構(gòu)模型與各層協(xié)議的集合
C.物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡體系結(jié)構(gòu)模型采用OSI參考模型
D.物聯(lián)網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)對物聯(lián)網(wǎng)應該實現(xiàn)的功能進行精確定義
A.行業(yè)應用層是由多樣化、規(guī)?；男袠I(yè)應用系統(tǒng)構(gòu)成
B.為了保證物聯(lián)網(wǎng)應用系統(tǒng)有條不紊地工作，就必須制定一系列應用層信息交互協(xié)議
C.行業(yè)應用層的主要組成部分是應用層協(xié)議
D.行業(yè)應用層協(xié)議是由E-Mail、Web、FTP、播客等協(xié)議組成
最新試題
智能交通領域的主流無線通信技術(shù)標準包括（）
無源標簽的電能由它內(nèi)部自帶的電池提供，電量充足時，信號的傳輸距離遠，但隨著電量的消耗，傳輸距離會受到嚴重影響。有源標簽可應用于對傳輸距離要求較高的場合。
18世紀60年代至19世紀中期，通過水力和蒸汽機實現(xiàn)的工廠機械化被稱為“工業(yè)2.0”時代。
智慧物流的典型特征除了信息化，還有（）
高頻段射頻標簽，簡稱高頻標簽，工作頻率一般為3~30MHz，典型工作頻率為13.56MHz。高頻標簽一般也是無源標簽。標簽與讀寫器之間進行數(shù)據(jù)交換時，標簽必須位于讀寫器天線輻射的近場區(qū)內(nèi)，讀寫距離一般也小于1m。
應用軟件是直接面向射頻識別應用的最終用戶的人機交互界面。
智慧物流基于新一代通信技術(shù)和信息技術(shù)，完成物流信息化、網(wǎng)絡化改造，實現(xiàn)自動化、可視化、可控化、智能化的物流傳輸，從而有效提高物流的運輸、周轉(zhuǎn)和存儲效率。
隨著智能工廠發(fā)展，很多工業(yè)設備、系統(tǒng)都要連到網(wǎng)絡上，在安全體系方面，會帶來很多挑戰(zhàn)與風險。
從技術(shù)層面來看，智能工廠融合制造技術(shù)、信息技術(shù)和通信技術(shù)，實現(xiàn)生產(chǎn)設備和流程的智能化工作。
驅(qū)動程序完成網(wǎng)卡接收和發(fā)送數(shù)據(jù)包的復雜處理過程。