A.覺得問題太簡(jiǎn)單，假裝沒有聽見
B.覺得太煩人，不理乘客
C.態(tài)度和藹的如實(shí)回答乘客的問題，不要把自己的情緒帶到工作中來
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A.耐心、和藹的給乘客解釋或回答乘客的問題，就近停在允許停靠的路段
B.立刻停車，讓乘客下車
C.不停車，也不做任何解釋
A.覺得自己有理，就可以批評(píng)乘客
B.耐心、和藹的給乘客解釋或回答，不要與乘客爭(zhēng)吵
C.不理睬乘客
A.可以隨便更改行駛的路線
B.哪條路線的乘客多，就去哪條路線行駛
C.按指定路線，按時(shí)行駛、按站停靠，安全作業(yè)
A.按駕駛?cè)说呐d趣選擇
B.應(yīng)該征求乘客的意見，尊重乘客的意見，為乘客創(chuàng)造一個(gè)好的環(huán)境
C.征求了乘客的意見，乘客的意見不一致，按駕駛?cè)说呐d趣選擇
A.可以無所不談
B.當(dāng)乘客不對(duì)時(shí)，可以嘲笑乘客
C.應(yīng)當(dāng)尊重乘客，談話應(yīng)該文明、禮貌
最新試題
交通事故的當(dāng)事人以消極的態(tài)度，不積極履行交通安全法律、法規(guī)所規(guī)定其應(yīng)盡義務(wù)的交通行為，稱為“作為”。
機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)車輛損失險(xiǎn)，屬于定值保險(xiǎn)。
當(dāng)坡道上有曲線時(shí)，特別是凸形豎曲線，會(huì)使駕駛員的視距變短，是釀成交通事故的原因。
發(fā)動(dòng)機(jī)和貨車車箱等乘座空間以外的部分，只要有必要的強(qiáng)度就可以了，使其在碰撞時(shí)容易變形，從而吸收沖擊力，使波及乘座空間的沖擊力得到緩和。
機(jī)動(dòng)車發(fā)生碰撞時(shí)，為了防止轉(zhuǎn)向軸刺入駕駛員的胸部，不宜采用沖擊吸收式方向盤。
保險(xiǎn)的可保風(fēng)險(xiǎn)必須具有不確定性，即（）
行業(yè)和企業(yè)交通安全管理都屬于交通部系統(tǒng)的安全管理，故又稱為外部交通安全管理。
一般載貨汽車都使前輪先于后輪制動(dòng)，先出現(xiàn)的制動(dòng)印跡多為前輪印跡。
根據(jù)拍攝范圍和反映對(duì)象的不同，現(xiàn)場(chǎng)攝影可分為（）
交通事故分析中對(duì)車的分析內(nèi)容包括（）