A.保險(xiǎn)標(biāo)的不確定
B.風(fēng)險(xiǎn)是否發(fā)生不確定
C.風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的時(shí)間不確定
D.風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的原因和結(jié)果不確定
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A.文字宣傳
B.語(yǔ)言宣傳
C.形象宣傳
D.文藝宣傳
A.計(jì)劃
B.執(zhí)行
C.檢查
D.總結(jié)
A.駕駛員原因
B.車輛原因
C.道路原因
D.車屬單位原因
A.按當(dāng)事人區(qū)分
B.按事故車輛區(qū)分
C.按道路區(qū)分
D.按事故原因區(qū)分
A.結(jié)構(gòu)與操縱缺陷
B.行駛特性
C.機(jī)械故障
D.保修及使用
最新試題
交通事故中行政處罰的程序，可分為（）幾個(gè)階段。
安全距離就是指在同一道路上，同向行駛兩車的前后間距，保持既不發(fā)生追尾事故，又不降低道路通行能力的適當(dāng)距離。
交通事故是人、車、道路、環(huán)境互相協(xié)調(diào)的綜合反映。
當(dāng)事人沒有發(fā)覺發(fā)生事故而遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)屬于逃逸現(xiàn)場(chǎng)。
交通事故處理中，應(yīng)用比較廣泛的行政處罰種類有（）
駕駛員駕駛汽車行駛時(shí)，觀察道路環(huán)境中的物體是相對(duì)運(yùn)動(dòng)的，所以駕駛員在行車中的視力是靜視力。
交通事故責(zé)任是對(duì)交通事故中當(dāng)事人的違章現(xiàn)象與實(shí)際產(chǎn)生的損害后果之間因果關(guān)系客觀事實(shí)的一種定性、定量的描述。
在交通安全管理工作中采用（）管理循環(huán)。
交通管理一般是對(duì)構(gòu)成交通的三大要素人、車、路的綜合管理；也就是通過(guò)工程、法規(guī)和教育來(lái)綜合處理人、車、路之間的關(guān)系。
交通安全宣傳活動(dòng)的形式主要有（）