A、實(shí)際長(zhǎng)度
B、換算長(zhǎng)度
C、線路長(zhǎng)度
D、現(xiàn)車(chē)長(zhǎng)度
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A.通知司機(jī)和運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)
B.還應(yīng)通知司機(jī)，收回行車(chē)憑證
C.通知發(fā)車(chē)人員
D.還應(yīng)通知司機(jī)，收回成命
A、側(cè)線準(zhǔn)備停車(chē)
B、正線準(zhǔn)備停車(chē)
C、正線準(zhǔn)備通過(guò)
D、側(cè)線準(zhǔn)備通過(guò)
A、攏起的黃色
B、攏起的紅色
C、展開(kāi)的黃色
D、展開(kāi)的紅色
A、進(jìn)站
B、接車(chē)進(jìn)路
C、出發(fā)
D、通過(guò)
A、立即鳴笛
B、立即減速
C、立即停車(chē)
D、立即慢行
最新試題
內(nèi)燃機(jī)車(chē)按傳動(dòng)方式可分為機(jī)械傳動(dòng)、電力傳動(dòng)、（）。
DF型機(jī)車(chē)，為了實(shí)現(xiàn)（）的無(wú)級(jí)調(diào)速，在靜液壓泵與靜液壓馬達(dá)的油路中并聯(lián)著一個(gè)溫度控制閥。
DF型，渦輪增壓，是利用柴油機(jī)（）驅(qū)動(dòng)渦輪。
JZ-7空氣制動(dòng)機(jī)，客貨車(chē)轉(zhuǎn)換閥（）位時(shí)，總風(fēng)遮斷閥的開(kāi)關(guān)受緩解柱塞閥控制。
傳遞（），將該力擴(kuò)大并均勻分配給各個(gè)閘瓦的裝置稱(chēng)為基礎(chǔ)制動(dòng)裝置。
JZ-7制動(dòng)機(jī)局減時(shí)，制動(dòng)管內(nèi)的一部分壓力空氣從（）排向大氣。
JZ-7制動(dòng)機(jī)，自閥過(guò)充壓力的消除，主要依靠（）直徑為0.5mm小孔控制緩慢進(jìn)行。
東風(fēng)4D機(jī)車(chē)采用車(chē)輪采用（）型踏面。
四沖程柴油機(jī)的工作過(guò)程是由進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、作功沖程和排氣沖程組成一個(gè)工作循環(huán)，在這個(gè)循環(huán)過(guò)程中柴油機(jī)曲軸要旋轉(zhuǎn)（）圈。
電力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)，按牽引發(fā)電機(jī)和牽引電動(dòng)機(jī)電流制的不同，可分為直-直流、交-直流、交-直-交流、（）。