滅火中，駕駛臺應向現(xiàn)場指揮傳達的信息是（）
（1）船舶布置圖；進攻和退出的詳細圖；滅火裝置的詳細圖
（2）穩(wěn)性的信息；救生裝備；貨物積載圖；危險貨物的信息
（3）火災的位置；火災的報警時間
A.（1）、（2）
B.（1）、（3）
C.（1）、（2）、（3）
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
滅火中各現(xiàn)場指揮應向駕駛臺報告的信息是（）
（1）火災的報警時間；火災位置和現(xiàn)場情況；消防總管的壓力
（2）滅火情況的報告；滅火的結(jié)果；無法解釋的其他情況
（3）危險貨物的信息；救生設備
A.（1）、（2）
B.（1）、（3）
C.（1）、（2）、（3）
滅火過程中的通信方式有（）等。
（1）對講機、無線電話通信
（2）內(nèi)部電話、直接通話
（3）手提式電子擴音器
（4）通信聯(lián)絡員
A.（1）、（3）、（4）
B.（1）、（2）、（3）
C.（1）、（2）、（3）、（4）
制定應急計劃應考慮的因素有（）
（1）保護重點區(qū)域
（2）火災蔓延的速度
（3）滅火人員的數(shù)量和質(zhì)量
（4）貨物的性質(zhì)
（5）船舶滅火器材的數(shù)量及其配備位置
（6）火場中受因人員的數(shù)量
A.（1）、（2）、（3）、（5）、（6）
B.（2）、（3）、（4）、（5）、（6）
C.（1）、（2）、（3）、（4）、（5）
火災控制計劃的內(nèi)容包括（）
（1）正式的和非正式的訓練
（2）定期檢查
（3）防火設備的保養(yǎng)與維修
（4）獎評
A.（1）、（2）、（3）
B.（1）、（3）、（4）
C.（1）、（2）、（3）、（4）
船員在防火中的職責為（）
（1）有責任消除或報告在他的住處、工作區(qū)域或者其他地方所出現(xiàn)的危險情況
（2）有責任熟練地操作船舶機械設備
（3）樹立和保持正確的態(tài)度
A.（1）、（2）
B.（1）、（3）
C.（1）、（2）、（3）
最新試題
使用干粉滅火器撲救可燃液體火災時，應從側(cè)面對準火焰（）左右掃射，且快速向前推進，直到將火全部撲滅。
風浪中使用艇筏救助遇難人員時，應降放救助船（）的救生艇筏。
火場中，佩戴消防員裝備人員在聽到余壓報警器響后，應（）
D 類火即輕金屬火，不可以用（）來滅。
溢油應變部署表中要求：（）在駕駛臺值班，采取應急措施，并做好現(xiàn)場記錄；（）在溢油現(xiàn)場協(xié)助輪機長做好溢油現(xiàn)場指揮工作。
救助艇應在海浪中具有充分的機動性和操作性，以能從水中拯救人員，集結(jié)救生筏并能以至少（）節(jié)航速拖帶船舶所配備的載足全部乘員及屬具或相當重量的最大救生筏。
通用應急報警系統(tǒng)（）測試一次并記入航海日志。
求生者在海上遇到惡劣天氣而無法安全操艇時通常會選擇投放海錨，下列關于其功用的描述，正確的是（）①在大風浪中可保持艇首頂風頂浪，減少上浪，以防艇筏傾覆②在救生艇搶灘登陸時，可控制艇首方向，以保持艇不被風浪打橫③減緩救生艇（筏）的漂流速度，保持棄船后能在遇難海域附近停留一段時間，等待救援
一旦某個主豎區(qū)內(nèi)的消防設備失靈，火災蔓延時，其結(jié)構(gòu)防火可以保證不少于（）的撤離時間。
甲板泡沫滅火系統(tǒng)裝備于（）上。