A.1/2
B.1/4
C.1/10
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A.感染創(chuàng)面
B.創(chuàng)面經(jīng)早期徹底清創(chuàng)者
C.燒傷后幾小時或創(chuàng)面清創(chuàng)不徹底，疑有創(chuàng)面感染者
A.小水泡，深二度，淺二度
B.大水泡，淺二度，深二度
C.小水泡，淺二度，深二度
A.立即脫去著火的衣服
B.就地慢慢打滾，將火壓滅
C.迅速用手將著火處打滅
A.二人一組，不可單獨工作
B.沿房間中央通過，避免艙壁的障礙物
C.背向進入火場，避免火焰燒傷面部
A.環(huán)境勘察
B.靜態(tài)勘察
C.動態(tài)勘察
最新試題
根據(jù)1974年國際海上人命安全公約（SOLAS 公約）規(guī)定，船舶應(yīng)至少配備（）個帶可浮救生索的救生圈。
所有救生艇應(yīng)具有足夠的強度當船舶在平靜水中以（）kn航速前進時能降落水中并被拖帶。
關(guān)于跳水離開難船的注意事項中，下列說法正確的是（）
船舶發(fā)生海損事故性溢油，應(yīng)當采取的應(yīng)急措施包括（）①發(fā)出應(yīng)急警報②調(diào)查船舶受損情況、溢油情況調(diào)查③實施應(yīng)急反應(yīng)程序，同時對海損事故和溢油事故作出應(yīng)急反應(yīng)④按“應(yīng)變部署表”規(guī)定的人員職責，采取措施控制排放
風浪中使用艇筏救助遇難人員時，應(yīng)降放救助船（）的救生艇筏。
船舶上所有處所或處所群應(yīng)至少提供（）條盡量分開并隨時可用的脫險通道。
通用應(yīng)急報警系統(tǒng)（）測試一次并記入航海日志。
向燃燒的密閉艙室灌入二氧化碳（CO2），來降低空氣中的含氧量，達到滅火的目的。此種滅火方法是（）
泡沫消防系統(tǒng)用于各類船舶的（）機艙和油輪的（）貨油泵艙。
港內(nèi)演習時必須事先征得（）允許方可舉行，并需遵守港章。①航運企業(yè)②航道部門③海事管理機構(gòu)