A、400
B、500
C、600
D、200
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A、機(jī)油流動(dòng)性下降，顏色變黑
B、機(jī)油發(fā)生了氧化
C、也稱為機(jī)油氧化
D、機(jī)油稀釋
A、燃油系統(tǒng)空氣
B、調(diào)速器內(nèi)有空氣
C、調(diào)速器油變質(zhì)
D、燃油量過足
A、偶合件配合間隙過大
B、噴油霧化不良
C、各密封平面不嚴(yán)
D、進(jìn)油管接頭墊圈不良
A、工作距離
B、沖程
C、有效距離
D、空間距離
A、水份
B、泥沙顆粒
C、金屬顆粒
D、機(jī)械類雜物
最新試題
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)，自閥調(diào)整閥是列車制動(dòng)、緩解的控制機(jī)構(gòu)，它控制機(jī)車（）的壓力變化。
內(nèi)燃機(jī)車是以（）作為原動(dòng)力，通過傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)車輪的機(jī)車。
JZ-7制動(dòng)機(jī)，自閥過充壓力的消除，主要依靠（）直徑為0.5mm小孔控制緩慢進(jìn)行。
超速 停車裝置，即極限調(diào)速器，當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到（）r/min時(shí)，極限調(diào)速器動(dòng)作。
DF型機(jī)車，增壓器由（）冷卻。
在制動(dòng)裝置中，直接受司機(jī)操縱控制并產(chǎn)生（）的部分稱為機(jī)車制動(dòng)機(jī)。
DF型機(jī)車，（）水泵從散熱器高溫部分與膨脹水箱補(bǔ)水管道中吸入冷卻水，泵入柴油機(jī)氣缸水套，吸收熱量。
DF型，柴油機(jī)防爆安全閥動(dòng)作后，當(dāng)壓力降到一定值時(shí)，防爆安全閥蓋（）復(fù)位。
JZ-7制動(dòng)機(jī)局減時(shí)，制動(dòng)管內(nèi)的一部分壓力空氣從（）排向大氣。
柴油機(jī)氣環(huán)阻止燃燒室中的新鮮空氣及燃?xì)庑孤┑剑ǎ┲腥?，并將活塞的部分熱量傳給缸套。