A.轉速調(diào)節(jié)不穩(wěn)定
B.不能調(diào)速
C.停車
D.飛車
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A.定期排水
B.定期檢查冷卻水質(zhì)變化
C.保證冷卻水總硬度符合規(guī)定
D.定期檢驗亞硝酸鹽的濃度符合規(guī)定
A.該種水處理劑價格高
B.該種水處理劑使用程序復雜
C.該種水處理劑的檢驗困難
D.該種水處理劑產(chǎn)生環(huán)境污染
A.定期補水和排水
B.定期檢查水質(zhì)變化
C.定期化驗水處理劑的濃度
D.保證冷卻水的PH值符合規(guī)定
對柴油機冷卻水進行處理的目的是（）。
①防冷卻腔結垢；
②潤滑作用；
③增加熱容量；
④防止腐蝕。
A.①+②
B.②+③
C.③+④
D.①+④
A.兩者均產(chǎn)生結垢
B.一般硬水的腐蝕較嚴重
C.蒸餾水的腐蝕較嚴重
D.上述均有可能
最新試題
按遙控系統(tǒng)所使用的能源和工質(zhì)的不同，可將主機遙控系統(tǒng)分為（）。Ⅰ．電動式主機遙控系統(tǒng)Ⅱ．駕駛室控制式主機遙控系統(tǒng)Ⅲ．氣動式主機遙控系統(tǒng)Ⅳ．機艙集控室控制式主機遙控系統(tǒng)Ⅴ．液力式主機遙控系統(tǒng)Ⅵ．微型計算機控制系統(tǒng)
根據(jù)我國有關規(guī)定船舶主機所裝極限調(diào)速器的限制轉速是（）。
當前重載柴油機，采用多層合金軸承其表面有一薄鍍層的目的是（）。
柴油機超速保護裝置中伺服機構需人工復位的是（）。
按遙控系統(tǒng)使用的能源和工質(zhì)，主機遙控系統(tǒng)可分為（）。Ⅰ．機旁手動操縱系統(tǒng)Ⅱ．電動式主機遙控系統(tǒng)Ⅲ．駕駛室控制系統(tǒng)Ⅳ．氣動式主機遙控系統(tǒng)Ⅴ．機艙集控室控制系統(tǒng)Ⅵ．液力式主機遙控系統(tǒng)
調(diào)速器滑油因泄漏而減少會導致（）。
在船舶操縱系統(tǒng)中必不可少的系統(tǒng)是（）。
利用墊片調(diào)整軸承間隙時，現(xiàn)有0.01mm的墊片5個，0.15mm的墊片3個，0.2mm的墊片1個，現(xiàn)要求軸承間隙增加0.2mm，下面（）符合要求。
曲軸上作用的附加應力通常是由于下列因素產(chǎn)生的（）。
為了提高軸承的抗疲勞能力，軸承材料廣泛使用（）。