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單項(xiàng)選擇題燃燒室部件水冷面出現(xiàn)一條主裂紋的可能原因大多是（）。

A.高頻應(yīng)力
B.低頻應(yīng)力
C.應(yīng)力腐蝕
D.腐蝕疲勞

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1.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)工作時(shí)缸套內(nèi)表面機(jī)械應(yīng)力哪種講法是不正確的（）。

A.內(nèi)表面切向應(yīng)力最大，外表面切向應(yīng)力最小
B.內(nèi)表面徑向應(yīng)力最大，外表面徑向應(yīng)力為零
C.內(nèi)表面為壓應(yīng)力，外表面為拉應(yīng)力
D.切向應(yīng)力為拉，徑向應(yīng)力為壓

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2.單項(xiàng)選擇題氣缸蓋觸火面產(chǎn)生低頻應(yīng)力時(shí)其交變熱應(yīng)力的性質(zhì)是（）。

A.停車時(shí)為壓應(yīng)力，動(dòng)轉(zhuǎn)時(shí)為拉應(yīng)力
B.停車時(shí)為壓應(yīng)力大于動(dòng)轉(zhuǎn)時(shí)壓應(yīng)力
C.停車時(shí)壓應(yīng)力小于動(dòng)轉(zhuǎn)時(shí)壓應(yīng)力
D.停車時(shí)為拉應(yīng)力，動(dòng)轉(zhuǎn)時(shí)為壓應(yīng)力

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3.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)氣缸蓋與活塞頂受力正確分析如下（）。

A.缸蓋觸火面受拉應(yīng)力
B.缸蓋水冷面受壓應(yīng)力
C.活塞頂觸火面受拉應(yīng)力
D.活塞頂觸火面受壓應(yīng)力

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4.單項(xiàng)選擇題關(guān)于燃燒室薄壁強(qiáng)背結(jié)構(gòu)正確的說法是（）。

A.薄壁可以增強(qiáng)冷卻作用
B.強(qiáng)烈的冷卻使其熱應(yīng)力較一般結(jié)構(gòu)的大
C.強(qiáng)背可以降低其熱應(yīng)力
D.鉆孔的發(fā)明，薄壁強(qiáng)背才得以實(shí)現(xiàn)

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5.單項(xiàng)選擇題為了提高燃燒室部件承受機(jī)械負(fù)荷與熱負(fù)荷的能力，在結(jié)構(gòu)上應(yīng)該采用（）。

A.厚壁結(jié)構(gòu)
B.薄壁結(jié)構(gòu)
C.薄壁強(qiáng)背結(jié)構(gòu)
D.整體式結(jié)構(gòu)

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