A.網(wǎng)絡(luò)管理
B.車站設(shè)備管理
C.中心設(shè)備管理
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A.應(yīng)用服務(wù)器
B.通信服務(wù)器
C.監(jiān)測終端和維護(hù)工作站
A.所轄電務(wù)段應(yīng)用服務(wù)器
B.站機(jī)
C.鐵路局監(jiān)測終端
D.鐵道部通信管理機(jī)
A.所轄車站站機(jī)
B.監(jiān)測終端
C.鐵路局服務(wù)器
D.鐵道部服務(wù)器
A.數(shù)據(jù)采集
B.運(yùn)算
C.顯示
A.擠岔報(bào)警
B.列車信號非正常關(guān)閉報(bào)警
C.火災(zāi)報(bào)警
D.外電網(wǎng)輸入電源瞬間斷電
最新試題
道岔電路中室外R2的作用是保護(hù)二極管不被擊穿。（）
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器實(shí)現(xiàn)主發(fā)送器、備發(fā)送器發(fā)送報(bào)警條件的回采。（）
信號設(shè)備應(yīng)設(shè)所設(shè)地線應(yīng)采用重復(fù)冗余接地方式。（）
CSM 電源對地漏泄電流監(jiān)測既可以監(jiān)測直流也可以監(jiān)測交流。（）
PKX1型智能客專電源屏的提速道岔電源不經(jīng)過UPS 不間斷電源。（）
應(yīng)答器向車載設(shè)備傳輸（）信息。
下列轉(zhuǎn)轍機(jī)使用三相交流電機(jī)的是（）。
HRS 型外鎖閉結(jié)構(gòu)的作用（）。
CSM-hh 調(diào)看道岔動作曲線步驟正確順序是（）①點(diǎn)擊道岔啟動曲線②點(diǎn)擊日常測試③選擇對應(yīng)道岔編號④下拉菜單中選取道岔
DS6-K5B 系統(tǒng)一個ET 機(jī)架內(nèi)有10個插槽。（）