A.應(yīng)用服務(wù)器
B.通信服務(wù)器
C.監(jiān)測終端和維護(hù)工作站
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A.所轄電務(wù)段應(yīng)用服務(wù)器
B.站機(jī)
C.鐵路局監(jiān)測終端
D.鐵道部通信管理機(jī)
A.所轄車站站機(jī)
B.監(jiān)測終端
C.鐵路局服務(wù)器
D.鐵道部服務(wù)器
A.數(shù)據(jù)采集
B.運(yùn)算
C.顯示
A.擠岔報(bào)警
B.列車信號非正常關(guān)閉報(bào)警
C.火災(zāi)報(bào)警
D.外電網(wǎng)輸入電源瞬間斷電
A.信號機(jī)械室
B.電源屏室
C.運(yùn)轉(zhuǎn)室
D.微機(jī)室
最新試題
機(jī)械絕緣節(jié)空芯線圈作用與電氣空芯線圈相同，都是起到電氣隔離的作用。（）
信號設(shè)備應(yīng)設(shè)所設(shè)地線應(yīng)采用重復(fù)冗余接地方式。（）
設(shè)備能夠按照模式曲線自動控制列車減速稱為設(shè)備制動優(yōu)先。（）
維護(hù)工作站子系統(tǒng)是CSM 系統(tǒng)組成的一部分。（）
減磨輥輪檢查方法：密貼位時(shí)，用1mm 塞尺斜45度插入第一輥輪與尖軌底邊之間，確保間隙符合標(biāo)準(zhǔn)。（）
更換電源屏電源模塊時(shí)不需要調(diào)整地址碼。（）
保證運(yùn)輸效率是列控系統(tǒng)的主要目標(biāo)之一。（）
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器實(shí)現(xiàn)主發(fā)送器、備發(fā)送器發(fā)送報(bào)警條件的回采。（）
ZPW-2000A 無絕緣軌道電路系統(tǒng)具有監(jiān)測和故障報(bào)警功能。（）
道岔組合中“1道岔啟動繼電器的復(fù)式繼電器”用（）表示。