A.69±3
B.98±1.5
C.80±3
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A.69±3
B.56±3
C.80±3
A.75±3
B.180±3
C.160±3
A.分路不良
B.排列進(jìn)路
C.取消
A.power
B.Prtsc/sysRq
C.ESC
A.車站子系統(tǒng)
B.聯(lián)鎖系統(tǒng)
C.站機(jī)
最新試題
高鐵ZPW-2000A 軌道電路帶適配器的扼流變壓器對移頻信號呈現(xiàn)不小于()Ω的高阻抗,保證“ZPW-2000A”軌道電路的正常工作。
DS6-K5B 系統(tǒng)一個(gè)ET 機(jī)架內(nèi)有10個(gè)插槽。()
鎖舌是鉤型外鎖閉器的組成部分。()
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器能實(shí)現(xiàn)單載頻區(qū)段主軌道電路調(diào)整。()
CSM-hh 調(diào)看道岔動(dòng)作曲線步驟正確順序是()①點(diǎn)擊道岔啟動(dòng)曲線②點(diǎn)擊日常測試③選擇對應(yīng)道岔編號④下拉菜單中選取道岔
級間轉(zhuǎn)換標(biāo)采用白底色、黑框、寫有黑“C0”或“C2”或“C3”標(biāo)記的反光菱形板。()
信號設(shè)備、器材須具有符合規(guī)定的耐受過電壓、過電流的能力,滿足電磁脈沖抗擾度的要求。()
CSM 系統(tǒng)對ZPW2000區(qū)間移頻發(fā)送器采集()等信息。
現(xiàn)場維修中可以隨意調(diào)整 ZDJ9 型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦力。()
保證運(yùn)輸效率是列控系統(tǒng)的主要目標(biāo)之一。()