單項(xiàng)選擇題測(cè)得燃燒太晚的畸形示功圖，有關(guān)燃燒太晚的原因中的不正確說(shuō)法是（）。
A.噴油泵供油定時(shí)太晚
B.啟閥壓力太低
C.噴油泵凸輪相對(duì)凸輪軸向倒車方向轉(zhuǎn)一角度
D.啟閥壓力太高
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1.單項(xiàng)選擇題由示功器測(cè)得柴油機(jī)某缸示功圖面積為250mm2，示功圖長(zhǎng)度L=60mm，示功器彈簧比例m=4mm/MPa，該缸的平均指示壓力為（）。
A．2.08MPa
B．1.04MPa
C．1.40MPa
D．1.80MPa
2.單項(xiàng)選擇題燃燒太早示功圖形態(tài)特征中哪一項(xiàng)是不正確的（）。
A.燃燒壓力比正常壓力高
B.膨脹線比正常膨脹線低
C.燃燒線過(guò)早脫離壓縮線
D.膨脹線有波動(dòng)
3.單項(xiàng)選擇題燃燒太早示功圖形態(tài)特征之一是（）。
A.示功圖頭部變胖
B.最高燃燒壓力比正常壓力高
C.膨脹線比正常線高
D.示功圖尾部短于正常圖
4.單項(xiàng)選擇題測(cè)得燃燒太早的畸形示功圖，有關(guān)燃燒太早的原因中的不正確說(shuō)法是（）。
A.噴油泵供油定時(shí)提前
B.啟閥壓力太低
C.噴油泵凸輪相對(duì)凸輪軸向倒車方向轉(zhuǎn)一角度
D.由劣質(zhì)油改為輕質(zhì)油
5.單項(xiàng)選擇題由于噴油器噴孔結(jié)焦或部分堵塞造成的異常示功圖特征之一是（）。
A.爆發(fā)壓力降低
B.膨脹線降低
C.壓縮壓力降低
D.排氣溫度降低
最新試題
以下哪項(xiàng)不是操縱系統(tǒng)的基本要求？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于大型低速柴油機(jī)主軸承結(jié)構(gòu)說(shuō)法正確的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)換向到位是指：（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在柴油機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)中轉(zhuǎn)速波動(dòng)主要是由于下列因素引起的（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)前重載柴油機(jī)，采用多層合金軸承其表面有一薄鍍層的目的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在普通使用的軸承材料中，耐疲勞強(qiáng)度最好的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在船舶操縱系統(tǒng)中必不可少的系統(tǒng)是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
連桿大端軸承的軸向間隙要求是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
新型MAN B&W柴油機(jī)換向時(shí)不需使凸輪軸相對(duì)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，這種柴油機(jī)需換向的設(shè)備有：（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)主軸承要求不正確的是：（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題