在船舶操縱系統(tǒng)中必不可少的系統(tǒng)是（）。

新型MAN B&W柴油機換向時凸輪軸相對曲軸位置不變，靠改變滾輪在凸輪上的角度實現(xiàn)換向的設(shè)備是：（）。

曲軸上作用的附加應(yīng)力通常是由于下列因素產(chǎn)生的（）。

調(diào)速器油道內(nèi)有空氣會導(dǎo)致（）。

對柴油機操縱系統(tǒng)的基本要求是（）。Ⅰ．能迅速、準(zhǔn)確地執(zhí)行起動、換向、變速等動作Ⅱ．有必要的連鎖裝置Ⅲ．有必要的監(jiān)視儀表和報警裝置Ⅳ．在駕駛臺操縱主機Ⅴ．在集控室內(nèi)完成所有操作

對主軸承要求不正確的是：（）。

柴油機超速保護裝置中伺服機構(gòu)需人工復(fù)位的是（）。

調(diào)速器滑油因泄漏而減少會導(dǎo)致（）。

根據(jù)我國有關(guān)規(guī)定船舶主機所裝極限調(diào)速器的限制轉(zhuǎn)速是（）。

液壓調(diào)速器內(nèi)部油道驅(qū)氣應(yīng)當(dāng)（）。