A．被控量設(shè)定值調(diào)整
B．輸出模式設(shè)定，即自動控制和閥位手動控制設(shè)定
C．調(diào)節(jié)器作用強度參數(shù)調(diào)整，包括比例帶、積分時間和微分時間
D．以上都對
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機艙中監(jiān)視與報警系統(tǒng)所具備的功能包括（）。
①運行參數(shù)越限報警；
②參數(shù)報警上、下限自動整定；
③故障自動消除；
④定時制表打印監(jiān)視點參數(shù)；
⑤3min失職報警；
⑥閉鎖報警。
A.①③④⑤
B.①④⑤⑥
C.②③④⑤
D.②④⑤⑥
機艙開關(guān)量報警監(jiān)視系統(tǒng)是由（）組成的。
①發(fā)送器；
②報警監(jiān)視器；
③警鈴；
④調(diào)節(jié)器；
⑤變送器。
A.①②③
B.①②④
C.①②⑤
D.③④⑤
A.報警器控制單元
B.故障打印記錄單元
C.延伸報警控制單元
D.A＋B＋C
A.報警后不能自行消失
B.報答后能自行消失
C.模擬量故障
D.開關(guān)量故障
A.未能及時在集控室消聲
B.未能及時排除故障
C.未能及時在延伸報警箱應(yīng)答
D.A＋C
最新試題
在GravinerMark-5型曲柄箱油霧濃度監(jiān)視報警器的測量電路中，有一平均濃度報警值調(diào)整電位器，可在MIN與MAX之間調(diào)整，若調(diào)至MIN位時，則平均濃度報警值是（）。
在GravinerMark-5型曲柄箱油霧濃度監(jiān)視報警器測量系統(tǒng)中，若光電池臟污，經(jīng)清洗無效，則（），（）。
Mark 6型油霧濃度探測器系統(tǒng)，每個傳感器有5根線，以下說法正確的是（）。①每個傳感器都有兩電源線，0V和+24V。②ALBCKUP為故障信號線。③每個傳感器都有兩電源線，C+和C-。④C+和C-為兩根CAN總線通訊線，連接到所有傳感器。⑤0V和+24V為兩根CAN總線通訊線，連接到所有傳感器。
GravinerMark-5型曲柄箱油霧濃度監(jiān)視報警器最多能檢測（）缸的柴油機曲柄箱的油霧濃度。
在GravinerMark-5型油霧濃度探測器中，清洗空氣電磁閥通電的周期是（）。
Mark 6型油霧濃度探測器，為了安全，所有的系統(tǒng)控制及報警顯示與輸出都在控制單元實現(xiàn)，每個傳感器上裝有三個指示燈：綠色燈指示（）。
Mark 6型油霧濃度探測器，為了安全，所有的系統(tǒng)控制及報警顯示與輸出都在控制單元實現(xiàn)，每個傳感器上裝有三個指示燈：紅色燈指示（）。
Mark 6型油霧濃度探測器最主要的改進設(shè)計是取消了（）、每個檢測點用一個傳感器進行檢測，并通過通信總線連接起來，大大降低了掃描時間，提高了檢測速度。
Mark 6型油霧濃度探測器系統(tǒng)，在維護保養(yǎng)中不正確的作法是（）。
在DATACHIEFC20監(jiān)視與報警系統(tǒng)中，若出現(xiàn)兩個模塊的節(jié)點ID沖突，則正確的做法是（）。